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龙图腾网获悉中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834799B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310819067.7，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统是由王坚强;张廷伟;张维;曾科智;陈昳;王学林;夏进波;陈德伟;刘立峰;杨吉忠;杨岗;宋岩;陈志辉;王怀松;郭彦宏设计研发完成，并于2023-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统，方法包括：接收定位装置的感应信号，根据所述感应信号生成齿轨道岔区段的计轴信息；获取行驶至所述齿轨道岔区段的列车信息，基于所述计轴信息与所述列车信息生成所述齿轨道岔区段的车轮信息；所述车轮信息包括：车轮编号及其状态数据；结合列车基础数据，根据所述车轮信息生成所述齿轨道岔区段的齿轮信息，所述齿轮信息包括：齿轮编号及其状态数据。本方法通过获取齿轨道岔区段的计轴信息，基于计轴信息与列车信息确定列车进入离开齿轨道岔区段的车轮信息，进而根据车轮信息确定齿轮信息，从而根据齿轮信息确定牵引力调整方式，从而保证列车安全过岔。

本发明授权一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种基于大坡度齿轨道岔的齿轨列车运行防护方法，其特征在于，包括： 接收定位装置的感应信号，根据所述感应信号生成齿轨道岔区段的计轴信息，所述计轴信息，包括：区段编号，计轴编号和轴数； 获取行驶至所述齿轨道岔区段的列车信息，基于所述计轴信息与所述列车信息生成所述齿轨道岔区段的车轮信息；所述车轮信息包括：车轮编号及其状态数据； 结合列车基础数据，根据所述车轮信息生成所述齿轨道岔区段的齿轮信息，所述齿轮信息包括：齿轮编号及其状态数据； 根据所述齿轮信息生成列车当前齿轮牵引力制动力运行调整方式； 其中，所述状态数据为：占用状态或者出清状态；所述齿轮牵引力制动力运行调整方式为第一运行调整方式或第二运行调整方式； 所述第一运行调整方式为：保持列车牵引力制动力总和不变，将占用状态下的齿轮的牵引力制动力减小至第一预设值，增大列车其余齿轮的牵引力制动力； 所述第二运行调整方式为：保持列车牵引力制动力总和不变，将出清状态下的齿轮的牵引力制动力增大至第二预设值，减小列车其余齿轮的牵引力制动力。

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