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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利集成调节系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118386761B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310851417.8，技术领域涉及：B60G17/052；该发明授权集成调节系统以及车辆是由廉玉波;廖银生;张宏洲;关焯辉;张峰设计研发完成，并于2023-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成调节系统以及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种集成调节系统以及车辆。该系统应用于车辆，包括：第一受气装置和第二受气装置，所述第一受气装置配置为实现第一功能，所述第二受气装置配置为实现第二功能，所述第一功能和所述第二功能不同；气体供给装置，所述气体供给装置与所述第一受气装置连接，以为所述第一受气装置供气，所述气体供给装置与所述第二受气装置连接，以为所述第二受气装置供气。第一受气装置和第二受气装置共用一个气体供给装置，这使得集成调节系统的总体积显著降低，节省了车辆的内部空间，降低了车辆的成本。

本发明授权集成调节系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成调节系统，其特征在于，应用于车辆，所述集成调节系统包括： 第一受气装置和第二受气装置，所述第一受气装置配置为实现第一功能，所述第二受气装置配置为实现第二功能，所述第一功能和所述第二功能不同； 气体供给装置，所述气体供给装置与所述第一受气装置连接，以为所述第一受气装置供气，所述气体供给装置与所述第二受气装置连接，以为所述第二受气装置供气； 所述气体供给装置包括气体发生单元、第一储气单元和第二储气单元，所述气体发生单元被配置为向所述第一储气单元供气，所述第一储气单元被配置为向所述第二储气单元供气；所述气体发生单元通过第三管路与所述第二储气单元连接； 还包括进气管，所述进气管用于气体发生单元进气，所述进气管与所述第三管路连接，在所述进气管上设置有第一单向阀，所述进气管的进气口适于从车舱内吸气，所述第一单向阀被配置为允许气体流向所述气体发生单元； 所述气体发生单元与第一管路连接，还包括连接所述第一管路和所述第三管路的连通管路，在所述连通管路上设置有连通阀门，所述第一储气单元通过所述第一管路、连通管路和第三管路向所述第二储气单元供气； 所述第三管路连接有第二排气管路，所述第一受气装置通过所述第一管路、所述连通管路、所述第三管路和所述第二排气管路排气；所述第二排气管路与所述第一受气装置连接，所述第二排气管路的排气口适于把气体排至到车舱外。

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