莱顿汽车部件(苏州)有限公司王超获国家专利权
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龙图腾网获悉莱顿汽车部件(苏州)有限公司申请的专利一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117267311B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311434384.3，技术领域涉及：F16F15/131；该发明授权一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器是由王超;吴晓亮设计研发完成，并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器在说明书摘要公布了：本发明提供一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器，包括带轮、轴毂和摩擦片，轴毂设置在带轮内，带轮内壁上设有摩擦片安装槽，轴毂的一端设有环形凸台，环形凸台的外壁上设有圆弧形凸台，圆弧形凸台外壁轮廓为以环形凸台外圆周为基圆的渐开线形状；摩擦片与圆弧形凸台数量相同，外壁面靠后部分嵌入摩擦片安装槽内，靠前部分与带轮内壁之间形成间隙，且末端抵靠在圆弧形凸台前端面，摩擦片内侧面靠后一部分与轴毂外壁面贴合，靠前的一部分与圆弧形凸台外壁面贴合。对摩擦元件进行改进，在发动机加速阶段自动增加轴毂和带轮间的摩擦力，来减小两者共振时的转速振幅；在发动机减速阶段，自动减小轴毂和带轮间摩擦力，保证两者充分脱开。
本发明授权一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器在权利要求书中公布了：1.一种摩擦阻尼单向提高的发电机单向耦合减振器，其特征在于：包括带轮、轴毂和摩擦片，所述轴毂设置在带轮的中心孔内，所述带轮的中心孔内壁上加工有摩擦片安装槽，所述轴毂的一端加工有环形凸台，所述环形凸台的外壁上设有多个圆弧形凸台，每个所述圆弧形凸台外壁轮廓为以环形凸台外圆周为基圆的渐开线形状，所述摩擦片的数量与圆弧形凸台数量相同，所述摩擦片的外壁面靠后的部分设有支撑区域，所述支撑区域嵌入摩擦片安装槽内，外壁面靠前的部分与带轮中心孔内壁之间形成间隙，且末端抵靠在后面相邻的圆弧形凸台的前端面上，摩擦片前端向前面一圆弧形凸台延伸，且摩擦片的内侧面靠后的一部分与轴毂外壁面贴合，靠前的一部分与圆弧形凸台外壁面贴合。
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