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龙图腾网获悉成都飞机工业(集团)有限责任公司申请的专利一种航空部件修复装置及修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118287829B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410486289.6，技术领域涉及：B23K26/342；该发明授权一种航空部件修复装置及修复方法是由韩维;叶林;黄茹雪;周俊杰;周针兵;杨曼;刘栋;陈俊锜;张林;胡黎晨设计研发完成，并于2024-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空部件修复装置及修复方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空部件修复装置及修复方法，包括平台、第一夹持组件、第二夹持组件和驱动组件，所述第一夹持组件包括连架和设置在连架上的多组夹持单元，所述夹持单元包括压头，所述压头内设置有滑接腔，所述滑接腔内开口一端设置有多个滑接腔压板，所述滑接腔压板与滑接腔之间滑动配合连接，所述滑接腔压板与滑接腔之间填充有滚珠，所述第二夹持组件包括承载座和设置在承载座上的一个或多个安装模板，所述安装模板上设置有与涡轮叶片型面配合的定位面，所述驱动组件用于驱动第一夹持组件、第二夹持组件在平台上滑动，通过可单独滑动的滑接腔压板，适应涡轮叶片不同位置与压头后端不同的距离，保证夹持稳定，同时也保证不损伤涡轮叶片的表面。

本发明授权一种航空部件修复装置及修复方法在权利要求书中公布了：1.一种航空部件修复装置，其特征在于，包括： 平台； 第一夹持组件（3），所述第一夹持组件（3）设置在平台上，包括连架（31）和设置在连架上的多组夹持单元，所述夹持单元沿连架纵向方向间隔设置，所述夹持单元包括压头，所述压头内设置有滑接腔（347），所述滑接腔（347）为一端开口的腔体，所述滑接腔内开口一端设置有多个滑接腔压板（341），所述滑接腔压板（341）与滑接腔（347）之间滑动配合连接，所述滑接腔压板（341）一端伸出滑接腔（347），另一端与滑接腔（347）之间填充有滚珠（343）； 第二夹持组件，所述第二夹持组件设置在平台上，包括承载座（1）和设置在承载座上与第一夹持组件（3）相对设置的一个或多个安装模板（21），所述安装模板（21）上设置有与涡轮叶片（5）型面配合的定位面，所述定位面沿竖直方向设置； 驱动组件，所述第一夹持组件、第二夹持组件与平台之间滑动配合设置，所述驱动组件用于驱动第一夹持组件、第二夹持组件在平台上滑动并朝相互靠近或远离的方向运动；所述夹持单元还包括调节套（33），所述调节套（33）设置在连架（31）上，所述压头滑动设置在调节套（33）内，位于压头与调节套（33）之间设置有弹簧（333），所述压头与调节套（33）之间设置有用于将压头固定在调节套（33）上的锁紧件； 所述定位面包括设置于安装模板（21）一侧并与涡轮叶片（5）后侧轮廓面配合的第一弧面（22）和设置于安装模板另一侧并与涡轮叶片前侧轮廓面配合的第二弧面（23）。

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