买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉杭州电子科技大学申请的专利一种车门应急开启结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118653748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410762206.1，技术领域涉及：E05B77/10；该发明授权一种车门应急开启结构及方法是由陈亦浩;孟庆华;肖前湖;滕珂毅设计研发完成，并于2024-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门应急开启结构及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车门应急开启结构及方法；该结构包括锲形槽结构、锲形块、传动机构和驱动机构。锲形槽结构设置在车辆B柱上；锲形块滑动连接在车门中，并与锲形槽结构位置对应。传动机构包括第一传动轴、蜗轮、蜗杆和第二传动轴。驱动结构用于驱动第二传动轴旋转；第二传动轴的转矩经过蜗杆、蜗轮放大后传递至第一传动轴，并带动锲形块插入锲形槽结构，所述的锲形块插入锲形槽结构后，锲形槽结构对锲形块产生向车门外侧的推力。本申请利用楔形块挤压楔形槽结构的方式推动车门开启，配合蜗轮蜗杆的转矩放大作用，在车门因车身变形而难以打开的紧急情况下，快速克服车门卡阻问题，实现车门的初位移，极大地提高了乘客的逃生成功率。

本发明授权一种车门应急开启结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种车门应急开启结构，其特征在于：包括锲形槽结构（1）、锲形块（2）、传动机构和驱动机构；所述的锲形槽结构（1）设置在车辆B柱（7）上；锲形块（2）滑动连接在车门（9）中，并与锲形槽结构（1）位置对应；所述的传动机构包括第一传动轴（3）、蜗轮（17）、蜗杆（6）和第二传动轴（12）；所述的第一传动轴（3）和第二传动轴（12）均转动连接在车门（9）中；相互啮合的蜗轮（17）和蜗杆（6）分别固定在第一传动轴（3）和第二传动轴（12）上；第一传动轴（3）与锲形块（2）传动连接；所述的驱动机构采用手动驱动结构、电动驱动结构中的一个或两个；驱动结构用于驱动第二传动轴（12）旋转；所述的锲形块（2）插入锲形槽结构（1）后，锲形槽结构（1）对锲形块（2）产生向车门外侧的推力； 所述的驱动结构包括手动驱动结构和电动驱动结构；所述的手动驱动结构和电动驱动结构均与第二传动轴（12）可分离的传动连接； 所述的手动驱动结构包括限位机构（8）、旋转手柄（5）和转轴导向结构；转轴导向结构固定在车门上；旋转手柄（5）包括手动转轴和延伸杆；延伸杆的内端与手动转轴连接；所述的转轴导向结构上开设有安装孔；手动转轴穿过安装孔；安装孔的内侧壁上固定有固定卡扣（34）；手动转轴的圆柱侧面上开设有导向槽（26）；导向槽（26）包括螺旋槽段（26-1）和环形槽段（26-2）；螺旋槽段（26-1）的一端与环形槽段（26-2）连通；固定卡扣（34）的外端伸入至导向槽（26）中；当固定卡扣（34）处于螺旋槽段（26-1）时，手动转轴与转轴导向结构构成螺旋副；当固定卡扣（34）处于环形槽段（26-2）时，手动转轴与转轴导向结构构成转动副；所述的传动机构还包括主动斜齿轮（10）和从动斜齿轮（11）；主动斜齿轮（10）固定在手动转轴上；从动斜齿轮（11）固定在第二传动轴（12）上；固定卡扣（34）处于螺旋槽段（26-1）背离环形槽段（26-2）的端部时，主动斜齿轮（10）与从动斜齿轮（11）分离；固定卡扣（34）处于环形槽段（26-2）时，主动斜齿轮（10）与从动斜齿轮（11）啮合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人杭州电子科技大学，其通讯地址为：310018 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。