东风商用车有限公司李德军获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利商用车的取电电路结构、取电方法及商用车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118906915B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410960620.3,技术领域涉及:B60L58/12;该发明授权商用车的取电电路结构、取电方法及商用车是由李德军;郑灵设计研发完成,并于2024-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本商用车的取电电路结构、取电方法及商用车在说明书摘要公布了:本发明提供一种商用车的取电电路结构、取电方法及商用车,属于汽车技术领域,该电路结构包括:动力电池;降压模块,用于将动力电池输出的直流电进行降压后输出;DCAC模块,与降压模块电性连接,用于将降压模块输出的直流电转换为交流电输出;电路转换模块,分别与DCAC模块以及负载和插座电性连接;控制模块,用于控制降压模块和DCAC模块工作,以及控制电路转换模块将负载与DCAC模块接通,或者控制电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通。本发明通过控制电路转换模块将负载与DCAC模块接通,或者控制电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通,解决商用车的取电电路结构难以满足商用车的实际使用需求的问题。
本发明授权商用车的取电电路结构、取电方法及商用车在权利要求书中公布了:1.一种商用车的取电电路结构,其特征在于,包括: 动力电池; 降压模块,与所述动力电池电性连接,用于将所述动力电池输出的直流电进行降压后输出; DCAC模块,与所述降压模块电性连接,用于将所述降压模块输出的直流电转换为交流电输出; 电路转换模块,分别与所述DCAC模块以及负载和插座电性连接; 控制模块,用于控制所述降压模块和所述DCAC模块工作,以及控制所述电路转换模块将负载与所述DCAC模块接通,或者控制所述电路转换模块将负载与接通交流电源的插座接通; 所述DCAC模块,包括:第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管和第六开关管; 所述第一开关管与所述第四开关管串联形成第一组开关管,所述第二开关管与所述第五开关管串联形成第二组开关管,所述第三开关管与所述第六开关管串联形成第三组开关管,所述第一组开关管、所述第二组开关管及所述第三组开关管并联; 所述控制模块分别与所述第一开关管、所述第二开关管、所述第三开关管、所述第四开关管、所述第五开关管和所述第六开关管的控制端连接,用于控制所述第一开关管、所述第二开关管、所述第三开关管、所述第四开关管、所述第五开关管和所述第六开关管的导通与断开; 所述电路转换模块,包括:第一转换开关和第二转换开关; 所述第一转换开关分别与所述第二组开关管以及所述插座连接,所述第二转换开关分别与所述第一组开关管以及所述插座连接; 所述控制模块还用于通过控制所述第一转换开关和所述第二转换开关的通断,控制所述电路转换模块将来自所述DCAC模块的交流电输出,或者将来自所述插座的交流电输出。
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