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龙图腾网获悉中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司申请的专利疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119243794B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410980030.7，技术领域涉及：E02F1/00；该发明授权疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法是由缪袁泉;贺海涛;何彦行;李春晖;周昭旭;潘永军;郑昊乐;周剑东;侯清川设计研发完成，并于2024-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法，包括：堵管预报警流程：调取传感器测得的泥泵排压和管内流速数据；根据泥泵排压和管内流速数据进行趋势识别；通过延时过滤正常施工的数据波动，若延时后堵管趋势仍存在，则发出堵管预报警。堵管预处理流程：记录堵管预处理流程开始时刻的抽舱门初始开度，抽舱引水闸阀初始开度；减小抽舱门开度，加大抽舱引水闸阀开度；判断堵管预报警是否还存在，若判断结果为是，则再次调整开度；若判断结果为否，且延时后结果仍为否，则将抽舱门恢复初始开度、抽舱引水闸阀恢复初始开度。本方法可免去人工判断和处理的冗长周期，在堵管现象形成之前进行预处理，降低堵管概率。

本发明授权疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法在权利要求书中公布了：1.一种疏浚船舶堵管的智能感知与应对方法，其特征在于，包括堵管预报警流程和堵管预处理流程，其中： 所述堵管预报警流程包括： 步骤S1-1：以固定频率调取疏浚船舶上传感器检测得到的舱内泥泵排压和排岸管路管内流速数据； 步骤S1-2：根据所述泥泵排压和所述管内流速数据进行趋势识别，若存在堵管趋势，则进入步骤S1-3；若无堵管趋势，则回到步骤S1-1； 步骤S1-3：通过延时t1过滤正常施工的数据波动，若延时t1后所述堵管趋势仍存在，则发出堵管预报警，所述堵管预报警流程回到步骤S1-1继续循环； 所述堵管预处理流程包括： 步骤S2-1：记录所述堵管预处理流程开始时刻的抽舱门初始开度Y1，抽舱引水闸阀初始开度Y2； 步骤S2-2：减小所述抽舱门的开度，加大所述抽舱引水闸阀的开度； 步骤S2-3：判断所述堵管预报警是否还存在，若判断结果为是，则回到步骤S2-2再次调整开度；若判断结果为否，则延时t2，若结果仍为否，则进入步骤S2-4； 步骤S2-4：将所述抽舱门恢复初始开度Y1、所述抽舱引水闸阀恢复初始开度Y2，此过程中，若再度触发所述堵管预报警，且延时t3后所述堵管预报警仍存在，则回到步骤S2-1重复执行所述堵管预处理流程；若延时t3后堵管报警消失，则继续恢复所述抽舱门和所述抽舱引水闸阀的开度，恢复完成后，所述堵管预处理流程结束。

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