东风商用车有限公司石磊获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利DPF驻车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119102841B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411153157.8，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权DPF驻车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质是由石磊设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本DPF驻车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种DPF驻车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆控制技术领域，该方法包括：在接收到驻车再生请求时，获取DOC的入口温度和目标温度之间的温度偏差量；当温度偏差量在预设范围外时，基于发动机的燃烧参数和工况参数，调节入口温度；直到温度偏差量在预设范围内时，控制车辆进行驻车再生。本发明提供的DPF驻车再生控制方法，可以保障进入DOC内的未燃HC能够高效快速氧化放热以燃烧消除DPF内捕集的碳烟，可以实现不同车辆不同运行环境下驻车再生温度以及再生效率的高度一致性，降低驻车再生不成功或再生效率低的风险。
本发明授权DPF驻车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种DPF驻车再生控制方法，其特征在于，包括： 在接收到驻车再生请求时，获取DOC的入口温度和目标温度之间的温度偏差量； 当所述温度偏差量在预设范围外时，基于发动机的燃烧参数和工况参数，调节所述入口温度； 直到所述温度偏差量在所述预设范围内时，控制车辆进行驻车再生； 所述燃烧参数包括：目标空燃比、近后喷油量和主喷正时； 所述工况参数包括：发动机转速和发动机负荷； 所述当所述温度偏差量在预设范围外时，基于发动机的燃烧参数和工况参数，调节所述入口温度，包括： 当所述温度偏差量大于所述预设范围内的最大值时，依次执行以下操作，调节所述入口温度： 降低发动机转速、降低发动机负荷、增加目标空燃比、降低近后喷油量和增加主喷正时； 所述当所述温度偏差量在预设范围外时，基于发动机的燃烧参数和工况参数，调节所述入口温度，包括： 当所述温度偏差量小于所述预设范围内的最小值时，依次执行以下操作，调节所述入口温度： 增加发动机负荷、增加发动机转速、降低目标空燃比、增加近后喷油量和降低主喷正时。
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