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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利发动机低压增喷系统及低压增喷方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411674440.5，技术领域涉及：F02B37/04；该发明授权发动机低压增喷系统及低压增喷方法是由谢毅;吴博;刘嘉璐;郭伟;胡前;刘启胜设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机低压增喷系统及低压增喷方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机低压增喷系统及低压增喷方法，低压增喷系统包括进气管、排气管、储气模块、涡轮增压模块和空压机，低压增喷系统通过进气管连接发动机的进气口，向发动机进行供气，通过排气管连接发动机的排气口，涡轮增压模块连接进气管和排气管，车辆运行过程中，可通过发动机的尾气实现发动机的增压进气，增大发动机的马力，辅助车辆行驶，当车辆处于起步或加速工况时，正常工况下，空压机向储气模块打气，压缩气体通过储气模块储存，当车辆处于起步或加速工况时，空压机向进气管通入压缩气体，以增大发动机的进气量和进气气压，从而显著提高发动机的进气气压，加速车辆起步以及提高车辆的加速能力。

本发明授权发动机低压增喷系统及低压增喷方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机低压增喷系统，其特征在于，包括： 进气管，用于连接所述发动机的进气口； 排气管，用于连接所述发动机的排气口； 储气模块，供于储气； 涡轮增压模块，连接所述进气管和所述排气管，用于通过所述排气管的尾气对所述进 气管的进气进行增压；及 空压机，连接所述进气管和所述储气模块，用于向所述进气管或所述储气模块通入压缩气体； 发动机低压增喷系统还包括连接模块和控制器，所述连接模块包括阀体、打气管和增压管，所述阀体与所述空压机连接，所述打气管连接所述阀体和所述储气模块，所述增压管连接所述阀体和所述进气管，所述控制器与所述阀体连接，用于控制所述空压机连通所述打气管或所述增压管； 所述储气模块包括依序连接的干燥器、保护阀和储气罐，所述干燥器与所述空压机连接，所述发动机低压增喷系统还包括负荷控制模块； 所述负荷控制模块包括第二反馈管路和阀门组件，所述第二反馈管路的一端连接于所述空压机的反馈气入口，所述第二反馈管路的另一端连接于所述干燥器的反馈气出口，所述阀门组件装设于所述第二反馈管路，所述控制器还与所述阀门组件连接，用于通过控制所述阀门组件，使所述空压机的反馈气入口连通大气或所述干燥器的反馈气出口； 所述阀门组件还连接所述储气罐，用于通过控制所述阀门组件，使所述空压机的反馈气入口连通大气、所述干燥器的反馈气出口或所述储气罐； 所述阀门组件包括第二三位四通阀，所述第二三位四通阀的其中一个阀口与所述储气罐或所述阀体连接，所述第二三位四通阀的另一个阀口连通大气。

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