大连交通大学秦美超获国家专利权
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龙图腾网获悉大连交通大学申请的专利车辆轮轴装配性能评价、装配参数设计的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119939759B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411881264.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权车辆轮轴装配性能评价、装配参数设计的方法是由秦美超;张阳光;吴强;关天民;乔威;朱晔;王鑫林;雷蕾设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆轮轴装配性能评价、装配参数设计的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆轮轴装配性能评价、装配参数设计的方法，包括如下步骤：步骤S1，将轮毂直径为的车轮等效为直径为的圆柱体：，k为等效系数；步骤S2，计算理论轮轴结合长度L和等效轮轴结合长度；步骤S3，计算等效系数k；步骤S4，采用等效圆柱体接触应力计算公式确定腹板结构的车轮的接触应力p步骤S5，计算接触应力的极限范围；步骤S6，采用等效圆柱体接触应力计算公式计算出的接触应力与轮轴接触应力的极限范围进行比较，依此作为评价轮轴装配性能的标准。本发明可以将腹板结构的车轮等效为标准圆柱体，采用等效圆柱体接触应力计算公式确定腹板结构的车轮接触应力，并利用接触应力进行轮轴装配可靠性的评价，并进行装配参数的设计。
本发明授权车辆轮轴装配性能评价、装配参数设计的方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆轮轴装配性能评价的方法，其特征在于：包括如下步骤： 步骤S1，将轮毂直径为的车轮等效为直径为的圆柱体：，k为等效系数； 步骤S2，计算理论轮轴结合长度L和等效轮轴结合长度； 其中，+，=+， =轮轴结合长度－腹板厚，为腹板厚度； 步骤S3，计算等效系数k：； 步骤S4，采用等效圆柱体接触应力计算公式确定腹板结构的车轮的接触应力p为： ， 式中，—过盈量；E—弹性模量；—等效直径；—接触半径，b=2；-车轮孔径；—车轴内孔半径； 步骤S5，计算接触应力的极限范围； 步骤S6，采用等效圆柱体接触应力计算公式计算出的接触应力与轮轴接触应力的极限范围进行比较，依此作为评价轮轴装配性能的标准。
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