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龙图腾网获悉中国海洋大学申请的专利基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120429943B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-09发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510933519.3，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法及系统是由孟祥波;李广雪;潘煜峰设计研发完成，并于2025-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法及系统，涉及地基修复技术领域，包括：采集海上插拔桩施工区域的扰动土体与原状土体样本，建立扰动区的土体组合模式，配置扰动区土体；获取移动平台的总承载力需求和桩靴入泥深度，计算插桩承载力需求；以插桩承载力需求为优化目标，配置承载力评价函数，进行填料级配的寻优分析，建立寻优分析结果；根据寻优分析结果控制填料比例和颗粒混合方式，通过分层回填和振动压实工艺完成海上插拔桩区域地基修复。本发明解决现有技术中因插拔桩反复施工造成井场扰动土体强度降低，导致平台存在滑桩等安全隐患的技术问题，达到提升扰动区域地基力学性能，保障平台作业安全稳定的技术效果。

本发明授权基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于土体级配优化的海上插拔桩区域地基修复方法，其特征在于，所述方法包括： 分析历史钻孔资料后，补充采集海上插拔桩施工区域的扰动土体与原状土体样本，根据采样样本分析建立扰动区的土体组合模式，以配置扰动区土体； 获取移动平台的总承载力需求，并获取桩靴入泥深度，利用所述总承载力需求和所述桩靴入泥深度计算插桩承载力需求； 以所述插桩承载力需求为优化目标，基于所述扰动区土体配置承载力评价函数后，进行填料级配的寻优分析，建立寻优分析结果； 根据寻优分析结果控制填料比例和颗粒混合方式后，通过分层回填和振动压实工艺完成海上插拔桩区域地基修复； 所述分析历史钻孔资料后，补充采集海上插拔桩施工区域的扰动土体与原状土体样本，根据采样样本分析建立扰动区的土体组合模式，包括： 获取历史钻孔资料的地质柱状图和土工试验数据，并通过现场补充勘察数据，采集扰动土体与原状土体样本； 通过土体颗粒分析和微观结构观测，划分扰动区的物理组分和力学特性分区； 根据土体颗粒分析建立颗粒级配，利用颗粒级配、微观结构观测结果、物理组分和力学特性分区建立扰动区的土体组合模式； 所述基于所述扰动区土体配置承载力评价函数，包括： 利用所述扰动区土体建立扰动区修正项； 根据所述扰动区修正项配置承载力评价函数，如下： ；其中，表征承载力评价函数，为修复后土体的极限承载力，为插桩承载力需求的最小值，表征修复后土体的抗剪强度，表征抗滑移需求最小值，为修复后土体的压缩模量，表征沉降控制需求最小值，表征临界孔隙比，基于三轴试验确定，为修复后土体的孔隙比，为扰动区修正项的索引，表征扰动区修正项第项的权重因子，表征第项的修正项，其中，为扰动强度修正项，为颗粒级配畸变修正项，为微观结构劣化修正项，分别为承载力、抗剪强度、压缩模量、孔隙惩罚项的权重因子； 修复后土体的极限承载力通过如下公式计算： ； 其中，为修复后桩端不排水抗剪强度，，为修复后土体不排水抗剪强度，为无量纲承载力系数，为桩靴的最大平均接触面积，为修复后桩侧土的排水效率修正项，为桩靴的体积； 所述通过分层回填和振动压实工艺完成海上插拔桩区域地基修复，包括： 根据所述扰动区土体进行区域标识识别，建立高灵敏度区和高孔隙比区； 根据所述寻优分析结果确定标准厚度分层后，根据所述高灵敏度区、所述高孔隙比区进行标准厚度分层适应调整，生成适应分层结果； 通过所述适应分层结果进行分层回填。

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