罗伯特·博世有限公司A·恩格勒特获国家专利权
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龙图腾网获悉罗伯特·博世有限公司申请的专利控制方法和制动系统及其控制单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114248747B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010993836.1，技术领域涉及：B60T17/22；该发明授权控制方法和制动系统及其控制单元是由A·恩格勒特;刘贺;葛鹏;倪秀胜设计研发完成，并于2020-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本控制方法和制动系统及其控制单元在说明书摘要公布了：本公开内容提供了一种用于车辆的制动系统的控制单元，所述制动系统包括基于电子稳定性控制的第一制动系统以及基于电控助力器的第二制动系统，所述控制单元被配置成：检测与所述第一制动系统的状态相关联的信号；如果在所述信号中检测到故障信号，则确定所述第一制动系统中存在故障，所述故障信号包含故障码；基于所述故障信号的故障码，确定所述故障的类型；并且如果所述故障的类型属于趋向于引起车辆的横向稳定性控制功能丢失的故障类型，则控制一控制逻辑信号和或一电源供应信号从所述第二制动系统提供至所述第一制动系统。
本发明授权控制方法和制动系统及其控制单元在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的制动系统的控制单元，所述制动系统包括基于电子稳定性控制的第一制动系统以及基于电控助力器的第二制动系统，所述控制单元被配置成： 检测与所述第一制动系统的状态相关联的信号； 如果在所述信号中检测到故障信号，则确定所述第一制动系统中存在故障，所述故障信号包含故障码； 基于所述故障信号的故障码以及存储的参考数据集确定所述故障的类型，所述参考数据集存储多个故障码以及多个故障参考类型，每个故障码对应于所述第一制动系统中的一个故障参考类型；并且 如果所述故障的类型属于趋向于引起车辆的横向稳定性控制功能丢失的故障类型，则控制一控制逻辑信号经由第一信号线从所述第二制动系统的第二控制器提供给所述第一制动系统的第一控制器和或一电源供应信号经由第二信号线从所述第二制动系统的第二电源提供至所述第一制动系统的第一电源； 其中，趋向于引起车辆的横向稳定性控制功能丢失的故障类型包括：第一制动系统中的电源供应故障类型，控制逻辑故障类型和传感器故障类型。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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