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龙图腾网获悉上海易斯特海洋工程技术有限公司;丁红岩;张浦阳;中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司申请的专利一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113443080B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110778252.7，技术领域涉及：B63B25/28；该发明授权一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法是由丁红岩;刘东华;张浦阳;裴爱国;乐丛欢;刘博;黄宣旭设计研发完成，并于2021-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法在说明书摘要公布了：本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法，一体化机械施工船包括铺设在一体化机械施工船的甲板表面并且沿船体长度方向设置的滑轨，滑轨上配置有运载板车；一体化机械施工船的船尾设置有升降机构和起吊装置，运载板车在甲板和升降机构就位时通过固定支座限为固定；通过上述一体化机械施工船可以完成多个多筒导管架基础风电整机运输和现场安装回收施工作业，可以节约船舶资源，运输安装回收过程一体化，协调性强，有效控制下沉和回收过程中的浮稳性，减小施工难度，缩短施工工期，降低施工成本，开拓了海上风电整机运输安装及回收施工的新形式。

本发明授权一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法在权利要求书中公布了：1.一种基于一体化机械施工船的多筒导管架基础风电整机施工方法，其特征在于， 所述一体化机械施工船包括： 滑轨，铺设在一体化机械施工船的甲板表面，并且沿一体化机械施工船的长度方向设置； 运载板车，与所述滑轨相匹配，能够沿所述滑轨直线移动； 升降机构，设置在一体化机械施工船的船尾；所述升降机构包括能够相对于甲板升降的升降面板，所述升降面板处于最高位置状态时，所述升降面板表面的所述滑轨与所述甲板上的所述滑轨对接； 固定支座，用于所述运载板车在甲板和所述升降机构就位时对所述运载板车限位固定； 起吊装置，设置在一体化机械施工船的船尾； 其运输安装过程包括： （1）在所述一体化机械施工船上进行至少一个多筒导管架基础风电整机的装船作业； （2）所述一体化机械施工船行驶至指定海域； （3）由最靠近所述升降机构的所述运载板车开始依次安装多筒导管架基础风电整机；每个多筒导管架基础风电整机的安装过程如下： 解除甲板上所述固定支座对所述运载板车的限位固定，在所述升降面板处于最高位置状态下，将载有待安装多筒导管架基础风电整机的所述运载板车移动至所述升降面板，利用所述升降面板上的所述固定支座限位固定载有所述多筒导管架基础风电整机的所述运载板车； 将所述起吊装置的吊钩与所述多筒导管架基础风电整机的吊耳连接； 通过升降机构使升降面板下降至所述多筒导管架基础风电整机达到设定深度，关闭所述多筒导管架基础风电整机各吸力筒顶盖设置的通气水孔；解除所述运载板车对所述多筒导管架基础风电整机的固定；其中，所述设定深度为吸力筒内部气体体积占吸力筒体积的10%-30%范围内的所述多筒导管架基础风电整机所在深度； 通过所述起吊装置将所述多筒导管架基础风电整机由所述升降面板上方牵引至所述一体化机械施工船的船尾后部； 所述多筒导管架基础风电整机自重下沉后负压下沉到指定位置，并对吸力筒内部的土体进行负压加固； 解除所述起吊装置与所述多筒导管架基础风电整机的连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人上海易斯特海洋工程技术有限公司;丁红岩;张浦阳;中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，其通讯地址为：201306 上海市浦东新区环湖西二路888号C楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。