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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种确定整车平均故障间隔里程的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113868595B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111030227.7，技术领域涉及：G06F17/18；该发明授权一种确定整车平均故障间隔里程的方法是由韩友国;徐承付;吴洪涛;洪有华;亓志辉;刘向阳;程千伟;杨仕杰设计研发完成，并于2021-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种确定整车平均故障间隔里程的方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种确定整车平均故障间隔里程的方法，该方法是从正向开发的角度，在项目初期，结合过往车型的历史数据以及用户抱怨周期设计的简便、实用的整车平均故障间隔里程MTBF确定方法，在汽车产品开发中具有较好的实践意义。该方法包括步骤：A、构建在售车型的服务信息系统；B、计算正态分布下的预设占比为Q的用户群的每日平均行驶里程；C、量化并预估用户抱怨周期；D、确定整车平均故障间隔里程。

本发明授权一种确定整车平均故障间隔里程的方法在权利要求书中公布了：1.一种确定整车平均故障间隔里程的方法，其特征在于包括以下步骤： A、构建在售车型的服务信息系统：录入每一台销售的车辆的识别信息、故障信息和行驶里程信息； B、计算正态分布下的预设占比为Q的用户群的每日平均行驶里程：根据A步骤的服务信息系统，调取并筛选故障信息记录，在筛选后的样本中根据正态分布函数进行拟合估算出占比为Q的用户群日均行驶里程Sup； C、量化并预估用户抱怨周期：设定用户抱怨周期为T，整车质保期限为X年或Y万公里，通过MAX函数估算占比为Q的用户群抱怨周期为 D、确定整车平均故障间隔里程：整车平均故障间隔里程 所述B步骤中的正态分布函数进行拟合估算的步骤为： ①、计算基础数据：设定筛选后的车辆总数为n，样本记作S，车辆按照销售日期依次排列标记为L1,L2,L3,…,Ln，行驶天数依次记为D1,D2,D3,…,Dn，故障里程依次记为R1,R2,R3,…,Rn，通过ROUND函数计算基础样本 ②、基础样本按照通用正态分布函数拟合估算出占比为Q的用户群日均行驶里程Sup；所述步骤②中的通用正态分布函数为S～Nμ，σ2，计算方法为：通过均值函数计算均值μ；通过标准差函数算出标准差σ，设定日均行驶里程计算的最大值为Smax，将基础样本按照0，ROUNDUPSmax]区间每隔5km依次进行分割，分割后区间总数记作k；得到序列0，5]；5，10]；10，15]；…；a，a+5]；…； 计算对应区间的车辆数并依次记为n1,n2,n3,…,nk； 各区间车辆数占比计算公式为 计算各区间车辆数累计占比公式为 计算累计占比为Q的用户群日均行驶里程公式为Sup＝NORMINVQ,μ,σ。

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