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龙图腾网获悉西安航空制动科技有限公司申请的专利一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114889810B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210589241.9，技术领域涉及：B64C25/42；该发明授权一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统是由刘劲松;刘蓉;陈竞强;曾祥晨设计研发完成，并于2022-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统，包括气压源、刹车减压阀、机轮、电磁活门、压力开关、延时继电器、断路触点开关、电源，气压源、所述刹车减压阀、电磁活门、机轮依次相连；压力开关、延时继电器、电磁活门通过电信号依次相连；压力开关还与刹车减压阀相连，压力开关感应刹车减压阀输出的气压压力并向延时继电器输出电信号。电源经过断路触点开关给压力开关、延时继电器供电，电源为28V直流电源。该防滑气压应急刹车系统通过压力开关感应应急刹车压力，在延时继电器控制电磁活门周期性的接通与断开，实现周期性的松刹车和刹车操作，即实现了防滑刹车，解决了持续刹车出现机轮拖胎的问题。

本发明授权一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统在权利要求书中公布了：1.一种用于航空机轮刹车的防滑气压应急刹车系统，其特征在于，包括气压源、刹车减压阀、机轮、电磁活门、压力开关、延时继电器、断路触点开关、电源，所述气压源、所述刹车减压阀、所述电磁活门、所述机轮依次相连；所述压力开关、所述延时继电器、所述电磁活门通过电信号依次相连；所述压力开关还与所述刹车减压阀相连，所述压力开关感应所述刹车减压阀输出的气压压力并向所述延时继电器输出电信号；所述电源经过断路触点开关给所述压力开关、所述延时继电器供电，所述电源为28V直流电源； 所述电磁活门的进气管接口与所述刹车减压阀的刹车管接口之间通过气压管路连接；所述电磁活门的输出管接口与所述机轮通过气压管路连接；所述电磁活门的接线端与延时继电器的电信号输出端连接；在不通电状态下，电磁活门进气管接头与刹车管接头相通，电磁活门壳体上的排气孔与刹车管接头之间处于断开状态；当延时继电器控制电磁活门通电，电磁活门进气管接口关闭，断开刹车减压阀与机轮刹车装置之间的气体流通； 所述压力开关感应刹车减压阀输出气压压力P，压力开关的启动压力为P1，P1＝5MPa，压力开关的断开压力为P2，P2＝4MPa；压力开关的气压管接口与刹车减压阀输出管接口的气压管路连接；压力开关的电信号输入端与断路触点开关的电信号输出端连接，压力开关的电信号输出端与延时继电器的电信号控制端连接； 当P≥P1时，压力开关微动开关接通，从而通过微动开关将断路触点开关输出的电源信号传递给延时继电器； 当P≤P2时，压力开关微动开关断开，从而断开断路触点开关与延时继电器之间的电路连接，并发出电信号至延时继电器。

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