通号城市轨道交通技术有限公司柴荣阳获国家专利权
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龙图腾网获悉通号城市轨道交通技术有限公司申请的专利节能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115892141B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211370707.2，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权节能控制方法及系统是由柴荣阳;孙晓光;耿鹏;吴亮;周丽华;彭朝阳;张晨;秦亚芬;李涛涛;向润梓设计研发完成，并于2022-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本节能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种节能控制方法及系统，方法包括：根据同一供电分区下的各ATO接收到的ATS发送的广播消息，将同一供电分区下的各ATO对应的列车划分为制动列车和牵引列车；根据各制动列车的第一ATO接收到的同一供电分区下的电网所需牵引能量，确定各制动列车的制动策略；根据各牵引列车的第二ATO接收到的所述同一供电分区下的电网可用再生能量，确定各牵引列车的起车策略。本发明基于列车ATO与地面ATS的协同配合，实现同一供电分区下，在制动的时间段内，制动列车产生的再生制动能量被牵引列车有效的利用，实现车车协同，车地联动的节能控制，提高了再生能量的利用率。
本发明授权节能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种节能控制方法，其特征在于，包括： 根据同一供电分区下的各列车自动运行系统ATO接收到的列车自动监控系统ATS发送的广播消息，将所述同一供电分区下的各ATO对应的列车划分为制动列车和牵引列车，所述广播消息至少包括各ATO对应的列车的工况； 根据各制动列车的第一ATO接收到的所述同一供电分区下的电网所需牵引能量，确定各所述制动列车的制动策略，所述电网所需牵引能量是通过所述ATS发送的； 根据各牵引列车的第二ATO接收到的所述同一供电分区下的电网可用再生能量，确定各所述牵引列车的起车策略，所述电网可用再生能量是通过所述ATS发送的。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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