安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心孙茂锐获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心申请的专利公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115903058B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211377202.9,技术领域涉及:G01V3/12;该发明授权公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法是由孙茂锐;张胜;丁昕;赵华宏;王双六;陈超;刘路;李星;张志鹏;胡荣耀;王祥祥设计研发完成,并于2022-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法,该探测与解释方法场地适用性强、可将公路桥梁桩基所在区域完全覆盖于探测范围内部。布置平行测线覆盖桩基所在区域,控制测线间距大于12桩基直径保证探测分辨率,将二维解释剖面网格化,计算异常区在剖面的加权中心点位置,通过加权中心点投影距离算法判定不同剖面中异常的关联性,利用空间插值行为形成包含桥梁桩基范围的岩溶区桥梁桩基拟三维解释成果,可解决以往桩基岩溶探测领域地质雷达测线解释成果二维平面化的问题。
本发明授权公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法在权利要求书中公布了:1.公路桥梁桩基位置岩溶体拟三维探测解释方法,其特征在于,具体包括以下步骤: 步骤一:根据公路桥梁桩基设计轴线所在坐标位置和设计桩径L,设计3条相互平行的地质雷达采集测线,分别记为I、II、III号测线,测线间距为D,其中I号测线位于桩基设计轴线位置,II、III号测线分别位于桩基设计轴线小桩号、大桩号位置; 步骤二:在公路桥梁桩基勘察阶段原始地貌条件下测量放点,将设计测线范围内场地表面植被清除,为地质雷达天线耦合提供有利条件; 步骤三:针对探测目标深度小于20m的场地,选择频率25~50Hz天线,测点间距d设置为0.25m,采样时窗范围为500~800ns,保证数据采集时子波形态正常无干扰; 步骤四:对采集的脉冲信号处理,经过道头编辑、信号延迟时间调整、增益调整、背景去噪、滤波,添加高程信息处理流程,形成测线二维反演剖面; 步骤五:结合测线剖面已知钻孔岩芯情况,根据反演剖面波形变化情况,设置电磁波传播速度,圈定异常发育位置和基岩面发育深度,形成雷达测线解释剖面; 步骤六:网格化剖分雷达测线解释剖面,网格尺寸应不大于d,解释剖面剖分为m×n个离散网格,将剖面视为XOZ平面,则每个网格中心点坐标可近似视为i,j,其中i=0,1,…,n,j=0,1,…,m;确定垂直测线的水平方向为Y方向,设Y方向坐标为k,则II、I、III三条测线对应的三个XOZ平面分别有k=-D,0,D,对应三个测线中各网格点坐标为i,k,j,i=0,1,…,n,k=-D,0,D,j=0,1,…,m; 步骤七:根据网格所在解释剖面的位置,分别设置权重因子pi,k,j,其中全部位于异常圈定范围内的网格,权重因子为1,边缘网格权重因子为0.5,异常范围外的网格权重因子为0,则此时每个解释的异常都有相应的坐标集合{xyc,yyc,zyc},并确定异常的长轴最大尺寸Dyc; 步骤八:计算确定每个异常在剖面所在XOZ平面的加权中心点坐标, i,j取值范围分别为该异常的水平边界范围和竖直边界范围; 步骤九:将两侧剖面中异常加权中心点投影至Y=0的XOZ平面,选定该平面原有异常与投影至该平面的异常加权中心点进行距离r匹配,两异常在该平面的加权中心点坐标分别xyc0,zyc0和xyc1,zyc1,两异常的长轴尺寸分别为Dyc0,Dyc1, 当r≤maxD,Dyc0,Dyc1时,判定两异常间存在关联,循环操作至本平面内所有异常;选定另一剖面重复上述操作; 步骤十:互相关联的异常在拟三维显示时,利用插值软件进行空间网格插值,应保证权重因子相同的区域连接,即原解释异常边缘位置相连,保证异常体形态的控制,此时存在一个特殊判定,当k=-D与k=D两剖面存在关联异常,而k=0剖面该位置范围内不存在异常时,上述异常关联情况不成立。
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