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龙图腾网获悉中铁隧道集团三处有限公司;中铁隧道局集团有限公司申请的专利一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115929323B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211733124.1，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法是由纪晓辉;张洪川;龚井凤;朱江志;王伟鹏;徐想;罗伟;刘颖;常勇;徐石强;蒋次峰;蒋文博设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法，其采用顺作法施工上部若干层地铁站，保留下方的若干层地铁站的土石方，并预留土石方运输通道，并在顺作法施工上部若干层地铁站的过程中完成地铁站盾构区间的施工；地铁站盾构区间完成后，通过逆作法完成下部若干层地铁站，下方的若干层地铁站的土石方从土石方运输通道运出，同时破除对应位置的盾构管片。本申请具有在地铁车站主体结构不能按计划工筹开工的情况下，减少对全线贯通节点目标的不利影响的效果。

本发明授权一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于地铁先隧后站的顺逆作同时施工方法，其特征在于，包括如下步骤： 围护结构和临时支撑施工：施工围护桩和临时立柱桩，临时立柱桩的位置避开地铁站盾构区间的设计位置，并完成冠梁及第一道砼支撑施工； 顺作法施工上部若干层地铁站：开挖上部若干层地铁站的土石方，并完成对应层的砼支撑施工，保留下方的若干层地铁站的土石方，然后采用顺作法施工开挖后的上部若干层地铁站，并预留土石方运输通道； 盾构施工：顺作法施工的砼支撑的强度达到要求后，盾构机从围护桩的一侧外掘进到地铁站内的土石方中，并往前继续掘进贯穿地铁站，从围护桩的另一侧离开地铁站，完成地铁站盾构区间的施工； 逆作法施工下部若干层地铁站：地铁站盾构区间施工完成后，采用逆作法施工下方的若干层地铁站，下方的若干层地铁站的土石方从土石方运输通道运出，同时破除对应位置的盾构管片； 地铁站盾构区间施工完成后，上部若干层地铁站未完成的部分与下部若干层地铁站同时施工； 盾构管片的破除方法为：先将地铁站盾构区间的上部和两侧的土石方开挖运走，然后在地铁站盾构区间的中部的盾构管片上切割一个供人进出的开口，使用钻机在盾构管片上每隔一段间距钻一个通孔，在每个通孔中安装一个吊钩螺栓并使用螺母将吊钩螺栓固定于盾构管片上，使用切割装置将盾构管片切割成包含有吊钩螺栓的环状，最后通过吊机连接吊钩螺栓将切割下来的块状盾构管片吊走； 切割装置包括小车、支架和切割机，所述支架通过转轴转动连接于所述小车上，所述支架上沿径向安装有滑轨，所述切割机安装于所述滑轨上并能够沿所述滑轨滑动，所述切割机连接有液压缸，所述液压缸的轴线与所述滑轨的轴线平行，所述液压缸能够带动所述切割机沿所述滑轨移动。

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