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一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司张健获国家专利权

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龙图腾网获悉一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司申请的专利燃油供给系统的控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116255284B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310204976.X,技术领域涉及:F02M37/00;该发明授权燃油供给系统的控制方法是由张健;吕承龙;高远金;耿志广;吕敬伟;詹鸿飞设计研发完成,并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

燃油供给系统的控制方法在说明书摘要公布了:本发明属于汽车技术领域,公开了燃油供给系统的控制方法,包括:确定发动机启动;获取环境温度Te、大油箱的液位La和副油箱的液位Lb;S300、比较Lb与第一设定液位Lb1,比较La与第二设定液位La1,比较Te与预设温度Te1;若Lb大于等于Lb1,且La小于La1,且Te小于Te1时,使除气切换机构处于第二状态;进行一段设定时间t1后,使除气切换机构处于第三状态,且设定时间t2后,返回S300;若Lb小于Lb1,或当Lb大于等于Lb1同时La大于等于La1时,使除气切换机构处于第一状态。上述设置能够在寒冷地区保证双燃油供给系统中两个油箱之间的通路的畅通,保证车辆的正常行驶。

本发明授权燃油供给系统的控制方法在权利要求书中公布了:1.燃油供给系统的控制方法,用于控制燃油供给系统的加热,其特征在于,所述燃油供给系统包括主供油机构、副供油机构和除气切换机构1,所述主供油机构包括柴滤4和相互连通的大油箱2和小油箱3,所述小油箱3中集成附加供油泵32和若干加热管31,所述小油箱3通过所述柴滤4连通发动机100;所述副供油机构包括副油箱5,所述副油箱5设置输油管51,所述除气切换机构1连接于所述大油箱2、所述柴滤4和所述副油箱5之间,所述除气切换机构1具有三种工作状态: 第一状态,将所述柴滤4和所述大油箱2连通; 第二状态,将所述副油箱5和所述柴滤4连通; 第三状态,将所述副油箱5和所述大油箱2连通,且连通所述柴滤4; 所述燃油供给系统的控制方法包括: S100、确定所述发动机100启动; S200、获取环境温度Te、所述大油箱2的液位La和所述副油箱5的液位Lb; S300、比较所述副油箱5的液位Lb与第一设定液位Lb1的大小,比较所述大油箱2的液位La与第二设定液位La1的大小,比较所述环境温度Te与预设温度Te1的大小; S400、在S300中,若所述副油箱5的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1,且所述大油箱2的液位La小于第二设定液位La1,且所述环境温度Te小于预设温度Te1时,使所述除气切换机构1处于第二状态; S500、在S400进行一段设定时间t1后,使所述除气切换机构1处于第三状态,且设定时间t2后,返回S300; S600、在S300中,若所述副油箱5的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1,且所述大油箱2的液位La小于第二设定液位La1,同时所述环境温度Te大于等于预设温度Te1时,使所述除气切换机构1处于第三状态,且设定时间t2后,返回S300; S600、在S300中,若所述副油箱5的液位Lb小于第一设定液位Lb1时,或当所述副油箱5的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1同时所述大油箱2的液位La大于等于第二设定液位La1时,使所述除气切换机构1处于第一状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司,其通讯地址为:266200 山东省青岛市青岛汽车产业新城解放大道100号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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