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龙图腾网获悉中国建筑第五工程局有限公司申请的专利铁路监测装置、监测方法及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117002555B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310810830.X，技术领域涉及：B61K9/08；该发明授权铁路监测装置、监测方法及存储介质是由欧阳学;张军;罗保水设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路监测装置、监测方法及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路监测装置、监测方法及存储介质，每次采集和处理数据时，对于更容易造成行车安全问题的弯道区域，采集和处理弯道区域内所有的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的数据，从而监测弯道区域是否发生纵向变形和横向变形，对于非弯道区域，随机抽取部分非弯道区域内的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器，采集和处理被抽取的第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的数据，以代表非弯道区域内的总体数据，从而监测非弯道区域内是否发生纵向变形和横向变形，减少了第一倾斜传感器和第二倾斜传感器的采集和处理量。

本发明授权铁路监测装置、监测方法及存储介质在权利要求书中公布了：1.铁路监测装置，用于监测铁路，所述铁路包括多个枕木（100），其特征在于，包括： 后台监控端（200）； 数据采集模块（300），所述数据采集模块（300）通讯连接所述后台监控端（200）； 多个纵向支架（400），所述纵向支架（400）上安装有第一倾斜传感器（410），所述第一倾斜传感器（410）的输出端电性连接所述数据采集模块（300），每隔K个所述枕木（100）选取一个所述枕木（100）为目标枕木，K为自然数，所述纵向支架（400）的两端分别安装在相邻的两个所述目标枕木上； 多个横向支架（500），所述横向支架（500）上安装有第二倾斜传感器（510），所述第二倾斜传感器（510）的输出端电性连接所述数据采集模块（300），所述横向支架（500）的两端皆安装在同一所述目标枕木上且与所述目标枕木的轴向方向相同； 所述后台监控端（200）通过铁路监测方法监测所述铁路，所述铁路监测方法包括： 确定所述铁路的弯道区域和非弯道区域； 从N个第一纵向支架（400）中随机抽取M个所述第一纵向支架（400）作为第二纵向支架（400），所述第一纵向支架（400）为所述非弯道区域内的所述纵向支架（400），N为所述第一纵向支架（400）的总数，M为自然数，M的取值范围为0，N； 通过所述第二纵向支架（400）上的所述第一倾斜传感器（410）检测所述第二纵向支架（400）的倾斜度，得到第一倾斜度数据； 根据所述第一倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现纵向变形； 从D个第一横向支架（500）中随机抽取W个所述第一横向支架（500）作为第二横向支架（500），所述第一横向支架（500）为所述非弯道区域内的所述横向支架（500），D为所述第一横向支架（500）的总数，W为自然数，W的取值范围为0，D）； 通过所述第二横向支架（500）上的所述第二倾斜传感器（510）检测所述第二横向支架（500）的倾斜度，得到第二倾斜度数据； 根据所述第二倾斜度数据确认所述非弯道区域是否出现横向变形； 通过所述弯道区域内的每个所述纵向支架（400）上的所述第一倾斜传感器（410）检测所述纵向支架（400）的倾斜度，得到第三倾斜度数据； 根据所述第三倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现纵向变形； 通过所述弯道区域内的每个所述横向支架（500）上的所述第二倾斜传感器（510）检测所述横向支架（500）的倾斜度，得到第四倾斜度数据； 根据所述第四倾斜度数据确认所述弯道区域是否出现横向变形。

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