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龙图腾网获悉沈阳建筑大学申请的专利一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116695507B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310892324.X，技术领域涉及：E01C3/00；该发明授权一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统是由陈宇;蔡新冬;王哲民;巴音布拉格;陈磐;赵英同设计研发完成，并于2023-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统在说明书摘要公布了：一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统，解决现有技术存在的施工工期长，道路工程质量难以保证，易出现内涝现象，绿地灌溉费用高的问题。包括车行道模块组体、人行道模块组体和绿地模块组体；车行道底部基础的上方设置有车行道基本模块，车行道路的上方依次逐层铺设有稳定层卷材、保护层卷材和沥青混凝土卷材；人行道底部基础的上方设置有人行道基本模块，人行道路的上方依次逐层铺设有滤水层和透水混凝土卷材；绿地底部基础的上侧设置有渗水绿地模块，绿地集水斜坡槽的上方设置有人行步道。其设计合理，结构紧凑，便于安装和敷设，施工工期短，能够确保施工质量，减少环境污染，降低灌溉费用，便于路面下管线安装、检修及升级。

本发明授权一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统在权利要求书中公布了：1.一种城市管网系统及低影响开发集成化道路系统，包括车行道模块组体（1），其特征在于：所述车行道模块组体（1）的两侧分别设置有人行道模块组体（2）和绿地模块组体（3）；所述车行道模块组体（1）包括车行道底部基础（4），车行道底部基础（4）的上方设置有若干组车行道基本模块（5），所述车行道基本模块（5）逐个连续布置以构成车行道路，所述车行道路的下方、车行道底部基础（4）内还设置有市政管线（6）；所述车行道路的两侧分别设置有收水管（7），收水管（7）通过侧壁上的导流管线与市政管线（6）相连通；所述由车行道基本模块（5）构成的车行道路的上方，依次逐层铺设有稳定层卷材（9）、保护层卷材（10）和沥青混凝土卷材（11）；所述人行道模块组体（2）包括人行道底部基础（36），人行道底部基础（36）的上方设置有若干组人行道基本模块（37），所述人行道基本模块（37）逐个连续布置以构成人行道路，两组相邻的人行道基本模块（37）之间设置有排水管（40）；所述由人行道基本模块（37）构成的人行道路的上方，依次逐层铺设有滤水层（38）和透水混凝土卷材（39）；所述绿地模块组体（3）包括绿地底部基础（71），绿地底部基础（71）的上侧设置有渗水绿地模块（72），渗水绿地模块（72）上部的一侧为平直结构，渗水绿地模块（72）上部的另一侧设置有绿地集水斜坡槽（73），且所述渗水绿地模块（72）的上侧布设有绿地植被（76），所述绿地集水斜坡槽（73）的上方还设置有人行步道（77），人行步道（77）的下方设置有人行道支撑结构（78）；并且，所述车行道路、人行道路以及渗水绿地模块（72）的两侧，分别设置有若干组沿道路延伸方向布置的排水路缘石（8）。

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