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龙图腾网获悉东莞市比高德智能科技有限公司申请的专利一种双向阻尼减震器及独轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117090883B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311036631.4，技术领域涉及：F16F9/06；该发明授权一种双向阻尼减震器及独轮车是由林鸿贵;刘春林;周威设计研发完成，并于2023-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双向阻尼减震器及独轮车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双向阻尼减震器及独轮车，双向阻尼减震器包括油压缸筒、可拆卸连接的气压缸筒和气压筒盖，油压缸筒内设有阻尼油，气压缸筒与油压缸筒滑动连接，气压缸筒内设有连通件，连通件一端固定连接于气压筒盖，另一端穿设于油压缸筒，且位于油压缸筒一端的连通件上套有油压活塞，油压活塞与油压缸筒相对滑动，油压缸筒靠近气压缸筒的一端设有油压筒盖，油压筒盖可拆卸地连接于油压缸筒，连通件穿设且滑动连接于油压筒盖，油压活塞将油压缸筒分为第一油室和第二油室，阻尼油经连通件从第一油室和第二油室二者中一者流入另一者，实现阻尼油在第一油室和第二油室之间的双向流通，增加缓冲能力，使得减震效果更好，进而提升用户的使用体验。

本发明授权一种双向阻尼减震器及独轮车在权利要求书中公布了：1.一种双向阻尼减震器，其特征在于，包括： 油压缸筒1，所述油压缸筒1内设有阻尼油； 气压缸筒2，所述气压缸筒2与所述油压缸筒1滑动连接； 气压筒盖3，所述气压筒盖3与所述气压缸筒2可拆卸连接； 所述气压缸筒2内设有连通件21，所述连通件21的一端固定连接于所述气压筒盖3，另一端穿设于所述油压缸筒1，且位于所述油压缸筒1内一端的所述连通件21上套设有油压活塞22，所述油压活塞22与所述油压缸筒1相对滑动设置； 所述油压缸筒1靠近所述气压缸筒2的一端设有油压筒盖11，所述油压筒盖11可拆卸地连接于所述油压缸筒1，所述连通件21穿设且滑动连接于所述油压筒盖11； 所述油压活塞22将所述油压缸筒1分为第一油室221和第二油室112，所述阻尼油从所述第一油室221和所述第二油室112二者中的一者经所述连通件21流入另一者； 所述连通件21包括第一油管211和第二油管212，所述第一油管211和所述第二油管212均配置为贯通，所述第一油管211和所述第二油管212二者中的一者套设于另一者； 定义所述第一油管211和所述第二油管212位于内侧的一者内部贯通部分为第二油道214，位于外侧的一者的内部贯通部分与位于内侧一者的外壁形成第一油道213，所述第一油道213和所述第二油道214不直接连通； 所述气压筒盖3内设有第一导油孔31和第二导油孔32，所述第一油道213和所述第二油道214二者中的一者连通于所述第一导油孔31，另一者连通于所述第二导油孔32； 所述气压筒盖3上设有调节装置5，所述调节装置5用于调节所述阻尼油流量；所述双向阻尼减震器由舒张向压缩转变时，所述油压缸筒1相对所述气压缸筒2向下移动，所述第一油室221内的阻尼油经所述第二油道214进入所述第二导油孔32，再经过所述调节装置5，流入所述第一导油孔31、所述第一油道213，进入所述第二油室112。

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