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中铁西北科学研究院有限公司;中铁隧道集团二处有限公司段海松获国家专利权

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龙图腾网获悉中铁西北科学研究院有限公司;中铁隧道集团二处有限公司申请的专利一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117468334B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311409360.2,技术领域涉及:E01D19/04;该发明授权一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法是由段海松;焦海平;吴红刚;姚利军;李永强;任中江;赖国泉;赵元红;杨昊天;赵建秋;朱兆荣;吕文龙;尹威江;马兴宏;张瑞琦;梁振;陈淼博;梁胜明;侯钦;胡高强;崔亚俊设计研发完成,并于2023-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法,属于桥梁减震技术领域,目的在于解决现有桥梁减震结构无法实现主动减震的问题。AIFB支座由下向上包括底座、竖直减震调节件、支撑底板、X向阻尼减震器、X向调节板、Y向阻尼减震器和Y向调节板。小矢量位移情况下,X向调节板和Y向调节板开始自由往复移动,分别抵消X、Y向的地震位移,降低箱梁的振动幅度;大矢量位移情况,上位机根据位移量和频率,调节X向阻尼减震器和Y向阻尼减震器与振动位移反方向往复移动,以抵消振动的位移量。以在高烈度地震作用下,进行主动降震,提高桥梁支座的抗震性能。

本发明授权一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法在权利要求书中公布了:1.一种具有空间阻尼自修复功能的桥梁AIFB支座设计方法,其特征在于,AIFB支座(3)固定于桥墩(1)顶部与箱梁(2)底部之间,AIFB支座(3)用于为箱梁(2)主动减震,AIFB支座(3)的设计方法包括以下步骤: 1)根据桥梁设计规范和桥梁规格设计AIFB支座(3)尺寸和材质,保证AIFB支座(3)的抗压强度满足承载要求; 2)根据减震要求设计AIFB支座(3)的结构,具体如下:AIFB支座(3)由下向上包括底座(4)、竖直减震调节件(14)、支撑底板(5)、X向阻尼减震器(9)、X向调节板(6)、Y向阻尼减震器(10)和Y向调节板(8); 底座(4)下部浇筑固定于桥墩(1)顶部,底座(4)上部露出至桥墩(1)之上,底座(4)上表面水平; 底座(4)的四角位置分别开设有竖直的槽口(13),4个槽口(13)内分别连接有竖直减震调节件(14),竖直减震调节件(14)的上端穿出至槽口(13)外; 支撑底板(5)水平放置于底座(4)上方,且支撑底板(5)底面接触竖直减震调节件(14)顶端,竖直减震调节件(14)用于调整支撑底板(5)的水平度; X向阻尼减震器(9)安装于支撑底板(5)上表面,X向阻尼减震器(9)上方滚动连接水平的X向调节板(6),X向阻尼减震器(9)用于调节X向调节板(6)在X向的位移; X向调节板(6)上方安装有Y向阻尼减震器(10),Y向阻尼减震器(10)上方滚动连接水平的Y向调节板(8),Y向阻尼减震器(10)用于调节Y向调节板(8)在Y向的位移; Y向调节板(8)顶部连接底部箱梁(2); 3)X向调节板(6)端部安装有用于测量X向位移的X向激光-毫米波雷达(11),X向激光-毫米波雷达(11)与X向阻尼减震器(9)信号连接;Y向调节板(8)的端部安装有用于测量Y向位移的Y向激光-毫米波雷达(12),Y向激光-毫米波雷达(12)与Y向阻尼减震器(10)信号连接; 还包括通信模块和上位机,通信模块安装于AIFB支座(3)上并与上位机无线信号连接,上位机分别与X向阻尼减震器(9)、X向激光-毫米波雷达(11)、Y向阻尼减震器(10)、Y向激光-毫米波雷达(12)信号连接,上位机用于控制X向阻尼减震器(9)和Y向阻尼减震器(10)主动移动; 4)激光-毫米波雷达监测方式 当矢量位移小于设计阈值时: 小矢量位移情况下,X向激光-毫米波雷达(11)、Y向激光-毫米波雷达(12)分别检测到位移小于设计阈值,并将监测的位移信号和频率信号上传至上位机;X向调节板(6)和Y向调节板(8)开始自由往复移动,分别抵消X、Y向的地震位移,降低箱梁(2)的振动幅度; 当矢量位于大于设计阈值时: 大矢量位移情况,X向激光-毫米波雷达(11)、Y向激光-毫米波雷达(12)分别检测到位移大于设计阈值,并将监测的位移信号和频率信号上传至上位机;上位机根据位移量和频率,调节X向阻尼减震器(9)和Y向阻尼减震器(10)与振动位移反方向往复移动,以抵消振动的位移量; 直至位移量低于设计阈值,X向调节板(6)和Y向调节板(8)开始自由往复移动; X向和Y向振动调节结束后,根据竖直方向的位移量ΔZ,控制单侧的竖直减震调节件(14)伸缩,以调整桥梁的平直度;最大调节角度不超过10°。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁西北科学研究院有限公司;中铁隧道集团二处有限公司,其通讯地址为:730000 甘肃省兰州市城关区民主东路365号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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