广州汽车集团股份有限公司饶良武获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117905559B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410074284.2，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质是由饶良武;白振霄;连学通;罗永恒;赖志豪设计研发完成，并于2024-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质，该方法基于目标后氧电压与实际后氧电压，分别计算车辆的前氧传感器存在的稳态误差与后氧传感器存在的后氧电压偏差，并在后氧电压偏差与稳态误差的数值状态相同时，调用车辆的后氧自学习功能基于稳态误差确定前氧传感器的修正策略，进而在修正策略指示的修正方向上，按照修正策略指示的修正幅度对前氧传感器的参数进行参数修正，以对车辆的排放控制系统进行优化。其中，数值状态为正数值状态或负数值状态，前氧传感器存在于车辆的排放控制系统中。采用本申请实施例可以对前氧传感器的参数偏移进行精确地修正，进而实现对汽车中排放控制系统的精准优化。
本发明授权汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车排放控制系统的优化方法，其特征在于，包括： 获取车辆的目标后氧电压及所述车辆的后氧传感器检测到的实际后氧电压，所述目标后氧电压用于指示当前在所述车辆的催化器达到预期转化率时所应检测到的后氧电压； 基于所述目标后氧电压与所述实际后氧电压，分别计算所述车辆的前氧传感器存在的稳态误差与所述后氧传感器存在的后氧电压偏差，所述前氧传感器存在于所述车辆的排放控制系统中； 在所述后氧电压偏差与所述稳态误差的数值状态相同时，调用所述车辆的后氧自学习功能基于所述稳态误差确定所述前氧传感器的修正策略；其中，所述数值状态为正数值状态或负数值状态，所述修正策略至少用于指示修正方向与修正幅度； 在所述修正策略指示的修正方向上，按照所述修正策略指示的修正幅度对所述前氧传感器的参数进行参数修正，以对所述车辆的排放控制系统进行优化。
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