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青岛纳惟信动力科技有限公司张仕园获国家专利权

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龙图腾网获悉青岛纳惟信动力科技有限公司申请的专利一种双级液压助力主缸获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118205533B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410303968.5,技术领域涉及:B60T13/14;该发明授权一种双级液压助力主缸是由张仕园;刘相华;姜瑞雪;于明辉设计研发完成,并于2024-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

一种双级液压助力主缸在说明书摘要公布了:本发明涉及一种双级液压助力主缸,缸体侧面沿轴向从后到前依次形成有压力油口、油箱油口、第一油杯油口、第一制动油口、第二油杯油口和第二制动油口,助力杆、助力活塞杆、一级活塞杆和二级活塞在缸体内部沿轴向从后到前依次排布,缸体内腔包括助力腔、中间腔室、第一主缸制动腔和第二主缸制动腔。本发明液压助力大,降低踏板的操纵力,提高驾驶员的操纵舒适度;制动排量大,可以满足于更多的工程机械车辆;结构尺寸小,更易于车辆的安装。

本发明授权一种双级液压助力主缸在权利要求书中公布了:1.一种双级液压助力主缸,其特征在于,包括:缸体、助力杆(8)、助力活塞杆(26)、一级活塞杆(37)和二级活塞(47),所述缸体侧面沿轴向从后到前依次形成有压力油口(P)、油箱油口(T)、第一油杯油口(R1)、第一制动油口(B1)、第二油杯油口(R2)和第二制动油口(B2),所述助力杆(8)、助力活塞杆(26)、一级活塞杆(37)和二级活塞(47)在缸体内部沿轴向从后到前依次排布,所述缸体内腔包括助力腔(001)、中间腔室(110)、第一主缸制动腔(101)和第二主缸制动腔(201),所述助力腔(001)位于助力活塞杆(26)靠近助力杆(8)的一端,所述中间腔室(110)位于助力活塞杆(26)靠近一级活塞杆(37)的一端且位于一级活塞杆(37)外侧和缸体内壁之间,所述第一主缸制动腔(101)位于一级活塞杆(37)和二级活塞(47)之间,所述第二主缸制动腔(201)位于二级活塞(47)和缸体端部之间,所述压力油口(P)通过第一单向阀与助力腔(001)相连通,所述第一制动油口(B1)与第一主缸制动腔(101)相连通,所述第二制动油口(B2)与第二主缸制动腔(201)相连通,所述第一油杯油口(R1)通过第二单向阀与第一主缸制动腔(101)相连通,所述第二油杯油口(R2)通过二级活塞(47)的位置变化与第二主缸制动腔(201)相连通,所述油箱油口(T)与助力活塞杆(26)外侧的腔体相连通; 还包括第五弹簧(44)和第八弹簧(51),所述第八弹簧(51)两端分别与尾端堵头(53)和二级活塞(47)接触,所述第五弹簧(44)一端与二级活塞(47)端部接触,另一端与一级活塞杆(37)位置固定; 所述第二单向阀包括第三弹簧(27)、环形密封套(32)、第二钢球(33)、推杆(34)、平面密封套(35)、弹簧座(36)、环形导向件(42)和第九弹簧(43), 所述第三弹簧(27)、环形密封套(32)和第二钢球(33)位于助力活塞杆(26)前端内腔,所述第三弹簧(27)两端分别与助力活塞杆(26)内壁和第二钢球(33)接触,所述环形密封套(32)与助力活塞杆(26)固定连接,所述第二钢球(33)与环形密封套(32)相适配, 所述推杆(34)穿过一级活塞杆(37)且部分穿入环形密封套(32)内部,所述弹簧座(36)位于一级活塞杆(37)内部,所述第五弹簧(44)的端部与弹簧座(36)接触,所述弹簧座(36)与一级活塞杆(37)内壁接触,所述环形导向件(42)和第九弹簧(43)位于弹簧座(36)内部,所述第九弹簧(43)两端分别与弹簧座(36)内壁和环形导向件(42)接触,所述平面密封套(35)与环形导向件(42)固定,所述平面密封套(35)的端部与一级活塞杆(37)端部内壁适配; 所述第二单向阀还包括第三孔用挡圈(38)、推杆套(39)、黄铜垫圈(40)和导向密封组件(41),所述导向密封组件(41)位于弹簧座(36)内部,所述导向密封组件(41)套装在环形导向件(42)外侧并分别与环形导向件(42)和弹簧座(36)接触,所述黄铜垫圈(40)两侧分别与第三孔用挡圈(38)和导向密封组件(41)接触,所述第三孔用挡圈(38)与弹簧座(36)固定连接,所述推杆(34)远离第二钢球(33)的一端与推杆套(39)固定连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人青岛纳惟信动力科技有限公司,其通讯地址为:266000 山东省青岛市城阳区惠丰路7号3号楼403-404;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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