广州汽车集团股份有限公司刘健获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118380975B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410545365.6，技术领域涉及：H02H7/22；该发明授权增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统是由刘健;许永亮;赖开昌;丘胜强设计研发完成，并于2024-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统，包括检测增程器的直流母线是否发生短路故障；当检测到增程器的直流母线发生短路故障时，启动主动短路保护，增程器的发动机控制器接收短路保护指令，以控制增程器的发动机降速；增程器的发电机控制器接收短路保护指令，以控制增程器的发电机产生制动扭矩，加速发动机停止转动。本发明仅通过控制策略来实现直流母线短路保护，不需要额外增加检测回路和开关，不需要提高设备成本，就能够快速实现直流母线短路保护。
本发明授权增程器的直流母线短路保护控制方法、装置及增程器系统在权利要求书中公布了：1.一种增程器的直流母线短路保护控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 检测增程器的直流母线是否发生短路故障； 当检测到增程器的直流母线发生短路故障时，由发电机控制器将短路故障状态位SC反馈给整车控制器，整车控制器判断短路故障状态位SC有效时，控制增程器的发电机退出发电模式，启动直流母线短路保护，所述增程器的发动机控制器接收短路保护指令，以控制所述增程器的发动机降速；所述增程器的发电机控制器接收短路保护指令，以控制所述增程器的发电机产生制动扭矩，加速所述发动机停止转动； 所述直流母线短路保护控制方法还包括： 所述发电机控制器接收短路保护指令之后，实时获取所述发电机的当前转速； 当所述发电机的当前转速大于预设的高转速门槛值时，进入主动短路保护模式，控制增程器的发电机产生第一制动扭矩； 当所述发电机的当前转速不大于预设的高转速门槛值时，进入功率器件关管保护模式，控制增程器的发电机产生第二制动扭矩，所述第二制动扭矩小于所述第一制动扭矩。
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