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龙图腾网获悉中航沈飞民用飞机有限责任公司申请的专利一种飞机舱门提升助力机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118481445B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410692364.4，技术领域涉及：E05F1/16；该发明授权一种飞机舱门提升助力机构是由马岩;毛磊凯;张秀丽;杨炎通;王健;张智浩设计研发完成，并于2024-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机舱门提升助力机构在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞机舱门提升助力机构，属于民机舱门机构领域，具体为一种应用于民用飞机舱门上，可以在舱门提升过程中某一阶段提供阶段性精准助力的舱门提升助力机构。舱门结构上固定连接有助力滚轮，摇臂与舱门结构铰接连接，摇臂上固定连接有传动滚轮，叉形件与机身门框结构铰链连接，叉形件上设计有滑槽和助力臂，下方连接有弹簧组件，摇臂转动后带动传动滚轮进入滑槽内部并驱动叉形件转动，叉形件转动一定角度后，助力臂与助力滚轮接触，弹簧组件的弹簧力为舱门提升提供助力。本发明具有可以分段精准助力、占用空间小、助力效率高等优点，可以实现舱门提升过程中手柄力的平稳控制。

本发明授权一种飞机舱门提升助力机构在权利要求书中公布了：1.一种飞机舱门提升助力机构，其特征在于，所述助力机构包括摇臂1、传动滚轮2、叉形件3、曲柄4、压缩弹簧组件5、前止动销8、后止动销9、支座10和助力滚轮13； 所述的摇臂1一端与舱门结构7面向机身门框结构6的一侧铰接连接，摇臂1另一端固定连接有传动滚轮2；所述的助力滚轮13固定连接在舱门结构7上的同一侧，且其位于摇臂1下方； 所述的叉形件3与机身门框结构6面向舱门结构7的一侧铰链连接，叉形件3位于助力滚轮13旁，叉形件3上端设有U型的滑槽11，下端靠近助力滚轮13一侧的侧面设有助力臂12，摇臂1转动到一定角度后，其端部的传动滚轮2进入滑槽11内部并驱动叉形件3转动；所述的曲柄4上端与叉形件3中部固定连接，下端与压缩弹簧组件5上端铰接连接，压缩弹簧组件5下端与支座10铰接连接，支座10与机身门框结构6固定连接，压缩弹簧组件5与支座10铰接位置位于叉形件3与助力滚轮13之间的下方；摇臂1带动叉形件3转动一定角度后，助力臂12与助力滚轮13下端接触，在压缩弹簧组件5的弹簧力作用下，助力臂12推动助力滚轮13，助力舱门提升； 所述的前止动销8和后止动销9分别固定连接在机身门框结构6上，二者分别位于曲柄4的两侧，且前止动销8位于靠近助力滚轮13的一侧，两个止动销分别与曲柄4配合，用于限制曲柄4及叉形件3的转动范围，其中，前止动销8与助力臂12不干涉。

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