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龙图腾网获悉同济大学申请的专利基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118913729B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410831871.1，技术领域涉及：G01M17/10；该发明授权基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法是由田春;翟耕慰;周嘉俊;马天和;童尧;于昊;李耀杰;刘子璇;吴萌岭设计研发完成，并于2024-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法在说明书摘要公布了：本发明具体来说是一种基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法。具体如下：S1在轨道涂抹或放置第三介质；S2控制第一离合器和第二离合器，使第一齿轮组和第二齿轮组及第二齿轮组和第三齿轮组啮合，启动轮速电机带动纯滚轮和滑动轮转动，使机架牵引至目标速度；S3控制气缸伸缩施加不同轴重；S4分别控制车速电机和轮速电机转速产生不同波形的滑移率；S5采集不同工况下的轮轨黏着系数及滑移率资料，绘制黏着系数随滑移率及黏着系数随时间变化曲线，最终得到不同工况下轮轨黏着特性及变化规律。本发明优点：实现更大滑移、不同波形滑移率的试验，研究大滑移工况下黏着特性；模拟真实轨面条件下第三介质量的动态变化和定量研究。

本发明授权基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法在权利要求书中公布了：1.一种基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法，其特征在于所述方法具体如下： S1.在轨道涂抹或放置第三介质； S2.控制第一离合器和第二离合器，使第一齿轮组和第二齿轮组及第二齿轮组和第三齿轮组啮合，启动轮速电机，带动纯滚轮和滑动轮转动，使机架牵引至目标速度； S3.控制气缸伸缩端抵靠机架下表面，使其施加不同轴重； S4.控制第二离合器，使第二齿轮组和第三齿轮组分离，分别控制车速电机和轮速电机转速产生不同波形的滑移率； S5.采集不同工况下的轮轨黏着系数及滑移率数据，绘制黏着系数随滑移率及黏着系数随时间变化曲线，最终得到不同工况下轮轨黏着特性及变化规律； 所述试验台包括 试验台基座，所述试验台基座上设有环绕式的轨道； 机架，所述机架设有纯滚轮和滑动轮，能在轨道上绕行；所述纯滚轮安装在第一轮轴上，所述第一轮轴上套设有第一齿轮，第一齿轮与第一齿轮组一端啮合，第一齿轮组另一端通过离合器配合第二齿轮组一端，第二齿轮组由车速电机驱动，第二齿轮组另一端通过第二离合器配合第三齿轮组一端，第三齿轮组其中一个齿轮套设在轮速电机驱动轴上，第三齿轮组另一端安装在第二轮轴上，第二轮轴上设有滑动轮，所述第一轮轴和第二轮轴均设有气缸，所述气缸的伸缩端用于抵靠机架的下表面。

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