交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司卢恺获国家专利权
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龙图腾网获悉交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司申请的专利列车运行图编制方法、装置、设备以及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118744748B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410911059.X,技术领域涉及:B61L27/14;该发明授权列车运行图编制方法、装置、设备以及存储介质是由卢恺;郝敬楠;丁香设计研发完成,并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本列车运行图编制方法、装置、设备以及存储介质在说明书摘要公布了:本公开的实施例提供了一种列车运行图编制方法、装置、设备以及存储介质。应用于轨道交通技术领域,所述方法包括分别基于平峰期发车间隔和高峰期发车间隔,生成平峰期的运行线和高峰期的运行线;对于平高峰过渡期,采用预设抽线算法按照由高峰期到平峰期的过渡方向对预设运行线进行周期性抽线,并对每个抽线周期内的运行线进行等间隔调整,得到平高峰过渡期的运行线,其中,预设运行线是按照高峰期发车间隔生成的;基于全天各个时期的运行线进行车底分配,生成全日计划运行图。以此方式,可以实现列车运行图的自动编制和列车平高峰均衡过渡。
本发明授权列车运行图编制方法、装置、设备以及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种列车运行图编制方法,其特征在于,包括: 分别基于平峰期发车间隔和高峰期发车间隔,生成平峰期的运行线和高峰期的运行线; 基于全周转时间、平峰期发车间隔以及高峰期发车间隔,确定平高峰过渡期所需的总抽线数量;其中, 在车辆按照单一交路运行的情况下,按照如下公式计算平高峰过渡期所需的总抽线数量G: G=Th1-Th2 其中,T为车辆按照单一交路运行的全周转时间,h1为高峰期发车间隔,h2为平峰期发车间隔; 在车辆运行存在大小交路的情况下,按照如下公式计算平高峰过渡期所需的总抽线数量G: G=T大h1大+T小h1小-T大h2大-T小h2小, 其中,T大为车辆按照大交路运行的全周转时间,T小为车辆按照小交路运行的全周转时间,h1大为高峰期车辆在大交路运行的发车平均间隔,h1小为高峰期车辆在小交路运行的发车平均间隔,h2大为平峰期车辆在大交路运行的发车平均间隔,h2小为平峰期车辆在小交路运行的发车平均间隔; 对于由高峰期过渡到平峰期的平高峰过渡期,采用预设抽线算法按照由高峰期到平峰期的方向进行正向抽线; 对于由平峰期过渡到高峰期的平高峰过渡期,采用预设抽线算法按照由高峰期到平峰期的方向进行逆向抽线; 对每个抽线周期内的运行线进行等间隔调整,得到平高峰过渡期的运行线; 基于全天各个时期的运行线进行车底分配,生成全日计划运行图。
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