捷孚瑞(常州)新能源汽车科技有限公司周坤获国家专利权
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龙图腾网获悉捷孚瑞(常州)新能源汽车科技有限公司申请的专利一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223302527U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202421775065.9,技术领域涉及:B60K6/38;该实用新型一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统是由周坤;潘发玉;李文超;刘行;武红钢;潘志昕;石放辉设计研发完成,并于2024-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统在说明书摘要公布了:本实用新型涉及新能源汽车混动动力系统技术领域,尤其涉及一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统,包括输出轴,输出轴适于输出动力;第一中间轴通过第一齿轮组与输出轴的连接;驱动电机上具有驱动轴,驱动轴通过第二齿轮组与第一中间轴连接;发动机上具有第一输入轴,第一输入轴通过第一离合器与第一中间轴连接;发电机上具有第二输入轴,第二输入轴通过第二离合器与第一中间轴连接。采用第一离合器和第二离合器,驱动电机和输出轴能够与发动机断开,使纯电驱动的速比更大,保证驱动电机驱动的输入扭矩,提升整车的动力性,也使得驱动电机不再受到反电动势的影响,提升整箱的工作效率;发动机具有两档模式,保证发动机工作时整车扭矩输出及动力性。
本实用新型一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统在权利要求书中公布了:1.一种带电机脱开的发动机两挡混合动力系统,其特征在于,包括 输出轴5,所述输出轴5适于输出动力; 第一中间轴2,所述第一中间轴2通过第一齿轮组与输出轴5的连接,以实现第一中间轴2与输出轴5之间的动力传递; 驱动电机1,所述驱动电机1上具有驱动轴11,所述驱动轴11通过第二齿轮组与第一中间轴2连接,以实现驱动轴11与第一中间轴2之间的动力传递; 发动机7,所述发动机7上具有第一输入轴6,所述第一输入轴6通过第一离合器32与第一中间轴2连接,以控制第一输入轴6与第一中间轴2耦合或脱离; 发电机9,所述发电机9上具有第二输入轴8,所述第二输入轴8通过第二离合器42与第一中间轴2连接,以控制第二输入轴8与第一中间轴2耦合或脱离。
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