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龙图腾网获悉中铁北京工程局集团有限公司申请的专利一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118991071B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411272067.0，技术领域涉及：B29C65/78；该发明授权一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置是由于洋;黄涛;刘猛;任得栋;蒲瑞;孙百兴;陈紫墨;张国龙;周鑫;田宇泽设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置在说明书摘要公布了：本发明涉及防水板焊接技术领域，特别涉及一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨与滑道上的电动轨道车，所述的电动轨道车上固定设置有用于限制电动轨道车移动的锁紧部，电动轨道车上还设置有圆柱壳体，所述的圆柱壳体上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部，所述的限位部上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部,本发明配合三个弧形承板对三段防水板进行承托，只需将裁切好的防水板推送至对应弧形承板即可，使得防水板便于铺设，同时使用多级液压推杆带动T型顶板的的伸出实现对弧形承板上防水板的抵紧限位工作，避免防水板发生位置偏移，弧形承板端面通过弧形面对防水板进行承托，避免对防水板造成损伤，影响防水效果。

本发明授权一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨6与滑道7上的电动轨道车1，其特征在于：所述的电动轨道车1上固定设置有用于限制电动轨道车1移动的锁紧部2，电动轨道车1上还设置有圆柱壳体3，所述的圆柱壳体3上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部4，所述的限位部4上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部5； 所述的圆柱壳体3包括固定设置在其内部的多级液压推杆31，所述液压推杆31的一级伸缩段外壁固定设置有与四个滑移贯穿槽一34一一对应的L型支撑板311，四个所述L型支撑板311的上端面共同设置有承托环一32，所述承托环一32的上端面通过四个矩形块固定设置有承托环二33； 所述的限位部4包括设置在圆柱壳体3外侧的三个弧形承板41，弧形承板41的左侧壁设置为自左向右的倾斜面，前后两侧两个弧形承板41的右侧壁分别通过弹簧滑动设置有与各自连接的弧形承板41弧度相同的L型滑板411，位于中部弧形承板41的右侧壁通过弹簧滑动设置有与中部弧形承板41弧度相同的弧形滑板412； 所述的限位部4还包括设置在圆柱壳体3外侧的四个连接壳体42，位于前后方向两个连接壳体42的伸缩段段分别与其对应的弧形承板41固定连接，且前后方向两个连接壳体42的非伸缩段分别与对应承托环一32的侧壁固定连接，位于中部两个连接壳体42的伸缩段共同与中部的弧形承板41固定连接，且中部两个连接壳体42的非伸缩段分别与对应承托环二33的侧壁固定连接，四个所述连接壳体42内部均设置有限位组43； 所述的焊接部5包括通过四个连接板固定设置在四个连接壳体42左侧壁的半圆形滑轨51，所述半圆形滑轨51中通过两个滑动杆滑动设置有支撑块52，所述支撑块52的上端面沿半圆形滑轨51的弧度方向固定设置有两个开口相背的匚型块53，位于同一个匚型块53中沿左右方向转动设置有抚平辊一54，同一个支撑块52上两个所述匚型块53相靠近的一侧壁呈前后对称的方式开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部滑动设置有滑动块，所述的滑动块通过弹簧与各自滑动槽的底壁固定连接，两个所述滑动块相靠近的一侧壁左右对称转动设置有抚平辊二55，支撑块52的上端面且位于两个匚型块53之间设置有通过安装座与支撑块52滑动连接的焊接头一56以及固定设置在支撑块52上端面的焊接头二57，两侧的滑动块相靠近的一侧壁分别与安装座固定连接，所述的焊接头二57设置有两个并分别位于焊接头一56的前后两侧，焊接部5还包括用于带动两个支撑块52滑动的驱动组58。

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