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龙图腾网获悉北京交通大学;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119475776B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411595440.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法及系统是由房倩;卢文龙;宋树宝;郝蕊;李启明;刘朝辉;范文娜;荆鑫雨;王军;孟裕翔设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法及系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法及系统，涉及铁路隧道建设技术领域，该方法包括收集施工区域的地勘资料、掌子面与钻孔数据，建立地质模型；基于现场数据确定地层特征，通过蒙特卡罗模拟法重构地质体；验证重构地质体中的地质信息与钻孔数据，生成重构参考图像；借助AI模型修复图像，直至满足重构要求，生成爆破段重构地质；最终依据重构地质与地质模型，制定爆破施工方案，指导施工机械自动化作业。本申请利用地勘资料以及掌子面和钻孔数据对前方地层地质进行预测补全，使得爆破与施工设计更加合理。

本发明授权一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于轴面协同的铁路隧道智能建造方法，其特征在于，所述铁路隧道智能建造方法包括： 获取施工区域的地勘资料、施工现场的掌子面数据与钻孔数据； 利用所述地勘资料对所述施工区域进行地质建模，得到所述施工区域的地质模型； 根据所述施工现场的掌子面数据与钻孔数据，确定掌子面前方的地层分布特征； 基于所述地层分布特征，采用蒙特卡罗模拟法，对重构面地质体进行重构，得到重构地质体；所述重构面的位置是依据施工要求确定的； 提取所述重构地质体中对应于重构截面位置处的地质信息，并将所述地质信息与所述钻孔数据进行对比验证； 当验证通过时，生成重构参考图像；当验证不通过时，重新执行步骤：基于所述地层分布特征，采用蒙特卡罗模拟法，对重构面地质体进行重构，得到重构地质体；所述重构参考图像为基于所述重构截面位置处的地质信息生成的图像； 将所述重构参考图像与所述钻孔数据同时输入AI模型进行图像修复重构，当中间面的数量达到重构要求时，生成爆破段重构地质；所述中间面是由AI模型执行图像重构后生成的； 根据所述爆破段重构地质和所述施工区域的地质模型，制定爆破施工方案； 利用所述爆破施工方案，指导施工机械进行自动化作业。

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