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龙图腾网获悉深圳市欣精艺科技有限公司申请的专利一种新能源汽车电机控制器散热方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119835922B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510307448.6，技术领域涉及：H05K7/20；该发明授权一种新能源汽车电机控制器散热方法是由唐杰;廖凇;梁小龙设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电机控制器散热方法在说明书摘要公布了：本发明涉及控制器散热领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器散热方法，该散热方法根据外界环境合理选择风冷散热或液冷散热，以迅速将电机控制器的实际温度控制在阈值温度以下，而后通过进一步调节散热模组的散热量，使电机控制器的产热效率与散热模组的散热效率平衡，进而使电机控制器的温度保持稳定，减小散热过程中的温度波动，在降温散热失败的情况下，进行故障判断并报警，降低成本的同时，散热温控效果好，设备运行可靠性高，散热策略合理高效。

本发明授权一种新能源汽车电机控制器散热方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电机控制器散热方法，其特征在于：包括以下步骤： 设定电机控制器温度阈值以及外界空气湿度阈值； 获取电机控制器实际温度以及外界空气实际湿度； 电机控制器实际温度大于电机控制器温度阈值时，如果外界空气实际湿度小于外界空气湿度阈值则散热模组的风冷模块打开对电机控制器以最大散热量散热预设时间，风冷模块以最大散热量散热预设时间后电机控制器实际温度仍大于电机控制器温度阈值，打开液冷模块散热并以预设散热量散热预设时间以使电机控制器的温度控制在电机控制器温度阈值以下； 如果外界空气实际湿度大于外界空气湿度阈值则散热模组的液冷模块打开对电机控制器散热，液冷模块散热时以预设散热量散热预设时间以使电机控制器的温度控制在电机控制器温度阈值以下； 液冷模块以预设散热量散热预设时间后，电机控制器实际温度仍然大于电机控制器温度阈值，液冷模块以最大散热量散热预设时间，液冷模块散热量为最大后电机控制器实际温度仍然大于电机控制器温度阈值，对液冷模块的外侧壁进行清洁，同时根据液冷模块的进出口温度差判断液冷模块是否能够正常散热，若液冷模块清洁后能够正常散热，而电机控制器温度始终无法控制在阈值以内，电机控制器故障报警；若液冷模块清洁后无法正常散热，液冷模块故障报警； 散热后电机控制器实际温度小于电机控制器温度阈值，调节散热模组的散热量使电机控制器的产热量和散热模组的散热量平衡，进而使电机控制器实际温度保持不变。

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