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龙图腾网获悉南京禄口国际机场空港科技有限公司申请的专利一种航空港充电桩的管理方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120245792B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510738865.6，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权一种航空港充电桩的管理方法、系统、设备及介质是由刘克华;何雄英;卞云梅;李松梅;李兴堂;熊友亮设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空港充电桩的管理方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：一种航空港充电桩的管理方法、系统、设备及介质，涉及能源管理领域。在该方法中，响应于接收到目标用户的充电请求，获取目标用户绑定的被接机人的航班信息，并记录充电枪插入目标车辆的充电口的第一时刻；获取目标车辆的当前剩余电量以及电池容量，根据当前剩余电量和电池容量计算达到满电状态所需的充电量，并根据第一时刻和第二时刻确定可充电时间段；根据充电量、可充电时间段、不同时间段的充电价格，运用优化算法选择最优的充电功率和充电时间组合，制定充电计划；根据充电计划对目标车辆进行充电。实施本申请提供的技术方案，动态调整充电计划，降低了充电成本，提高了能源利用效率。

本发明授权一种航空港充电桩的管理方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种航空港充电桩的管理方法，其特征在于，应用于航空港充电桩管理平台，所述方法包括： 响应于接收到目标用户的充电请求，获取所述目标用户绑定的被接机人的航班信息，并记录充电枪插入目标车辆的充电口的第一时刻，所述航班信息包括航班编号和预计达到的第二时刻； 获取所述目标车辆的当前剩余电量以及电池容量，根据所述当前剩余电量和所述电池容量计算达到满电状态所需的充电量，并根据所述第一时刻和所述第二时刻确定可充电时间段； 根据所述充电量、所述可充电时间段、不同时间段的充电价格，运用优化算法选择最优的充电功率和充电时间组合，制定充电计划； 根据所述充电计划对所述目标车辆进行充电， 所述运用优化算法选择最优的充电功率和充电时间组合，制定充电计划包括： 建立时间、电量、功率、电价的四维约束空间，设定时间离散粒度，并建立累计电量和剩余时间的二维状态空间； 根据所述四维约束空间、时间离散粒度、二维状态空间，从所述第二时刻开始反向计算每个状态节点的最小成本路径，生成决策矩阵，所述状态节点为时间区间和电量状态的组合； 根据所述决策矩阵，得到从所述第一时刻开始的功率时间序列， 所述根据所述四维约束空间、时间离散粒度、二维状态空间，从所述第二时刻开始反向计算每个状态节点的最小成本路径，生成决策矩阵包括： 针对当前状态节点，依次选取目标充电功率，所述目标充电功率为充电桩中的任意一档功率； 根据所述当前状态节点的第一累计电量和所述目标充电功率，计算在下一个状态节点对应的第二累计电量以得到多个待选下一状态节点； 根据所述目标充电功率、当前时间区间的电价和时间离散粒度确定所述当前状态节点到目标待选下一状态节点的目标成本增量，所述目标待选下一状态节点为多个待选下一状态节点中的任意一个； 将所述目标成本增量与所述目标待选下一状态节点的最小成本相加，得到从当前状态节点出发到达充电结束时刻的候选总成本； 将所述候选总成本最小值对应的路径确定为最小成本路径； 根据所述最小成本路径中每个状态节点和对应的最优充电功率生成决策矩阵。

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