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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种防震装置及船载雷达系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120274018B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510754230.5，技术领域涉及：F16F15/023；该发明授权一种防震装置及船载雷达系统是由谢磊;刘轶凡;王子豪;聂钰明;李艺天;王仕尧;柴威设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防震装置及船载雷达系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种防震装置及船载雷达系统，所述防震装置包括底座、缓冲管道及减震模组，所述底座具有放置腔和缓冲腔，放置腔用于放置雷达安装座，缓冲腔填充有缓冲介质，多个缓冲管道的一端分别连接放置腔，其另一端设置于缓冲腔中；每个减震模组均包括传力杆和第一阀门，传力杆的一端与放置腔外壁接触，其另一端设置于对应的缓冲管道中，第一阀门设置于传力杆远离放置腔的一侧且与缓冲管道内壁密封滑动连接，第一阀门通过传力杆的运动打开以使得缓冲介质进入缓冲管道中产生阻尼。本发明提供的防震装置及船载雷达系统可以实现水平方向和竖直方向的减震缓冲，使得不论雷达产生水平还是竖直方向的颠簸，均可以平稳缓冲。

本发明授权一种防震装置及船载雷达系统在权利要求书中公布了：1.一种防震装置，其特征在于，包括： 底座，其具有放置腔和缓冲腔，所述放置腔用于放置雷达安装座，所述缓冲腔填充有缓冲介质；所述缓冲腔包括第一腔体、第二腔体及第三腔体，所述第一腔体和第二腔体依次设置于所述放置腔外部，所述第三腔体设置于所述第一腔体外部一侧且位于所述第二腔体内部一侧，所述第一腔体、第二腔体及第三腔体分别与缓冲管道连通； 缓冲管道，多个所述缓冲管道的一端分别连接所述放置腔，其另一端分别设置于所述第一腔体、第二腔体及第三腔体中； 多个减震模组，每个所述减震模组均包括传力杆和第一阀门，所述传力杆的一端与所述放置腔外壁接触，其另一端设置于对应的所述缓冲管道中，所述第一阀门设置于所述传力杆远离放置腔的一侧且与所述缓冲管道内壁密封滑动连接，所述第一阀门通过所述传力杆的运动打开以使得所述缓冲介质进入所述缓冲管道中产生阻尼；所述减震模组还包括触头和第一弹性件，所述触头的一端固定于所述传力杆，其另一端与所述放置腔接触，所述第一弹性件套设于所述传力杆且一端与所述触头连接；所述第一阀门包括第一调节板、第一挡板、第二挡板、第二弹性件及第三弹性件，所述第一调节板套设于所述传力杆远离所述触头的一侧，所述第一调节板开设有第一孔洞和第二孔洞，所述第一挡板和第二弹性件依次套设于所述第一调节板靠近所述触头一侧的所述传力杆外部，所述第一挡板只遮挡所述第一孔洞，所述第二挡板和第三弹性件依次套设于所述第一调节板远离所述触头一侧的所述传力杆外部，所述第二挡板开设有与所述第一孔洞对应的第三孔洞； 还包括第二阀门，多个所述第二阀门分别用于连通所述第一腔体和第二腔体，以及用于连通所述第三腔体和与第三腔体相对应的所述缓冲管道；所述第二阀门包括圆柱体、第二调节板、第三挡板、第四挡板、第四弹性件及第五弹性件，所述第二调节板套设于所述圆柱体外部，所述第二调节板开设有第三孔洞和第四孔洞，所述第三挡板和第四弹性件依次套设于所述第二调节板的一侧，所述第三挡板只遮挡所述第三孔洞，所述第四挡板和第五弹性件依次套设于所述第二调节板的另一侧，所述第四挡板只遮挡所述第四孔洞； 其中，所述第四弹性件和第五弹性件的刚度要大于所述第二弹性件和第三弹性件的刚度。

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