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龙图腾网获悉中国航发燃气轮机有限公司申请的专利一种燃烧室、燃气轮机及燃气轮机的回火控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120252024B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510751121.8，技术领域涉及：F23R3/12；该发明授权一种燃烧室、燃气轮机及燃气轮机的回火控制方法是由王敏;王元帅;高安雯;谢法;徐维;潘一桐;杨文涛;张乾坤;徐华昭设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃烧室、燃气轮机及燃气轮机的回火控制方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种燃烧室、燃气轮机及燃气轮机的回火控制方法，涉及燃气轮机技术领域。该燃烧室包括：依次连通的预混管段、收缩管段和火焰筒；所述收缩管段沿主流方向的内径递减；所述收缩管段中还设置有空气腔；设置于所述收缩管段内壁的多组通孔；每组通孔均包括多个射流孔，同一组的各个射流孔绕所述收缩管段的轴心线阵列。本申请能够借助射流空气管道、空气腔和射流孔形成射流，形成的射流能够与收缩管段中的主流形成涡流。这些涡流能够提高边界层内流体的气流速度，进而降低燃烧室发生边界层回火的可能性。即便发生了边界层回火，也能够通过控制射流流量的方式阻断火焰沿着边界层进行反向传播，使得燃气轮机能够对边界层回火进行主动控制。

本发明授权一种燃烧室、燃气轮机及燃气轮机的回火控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃气轮机的回火控制方法，所述燃气轮机包括燃烧室，其特征在于，所述燃烧室包括： 依次连通的预混管段（1）、收缩管段（2）和火焰筒（3）；所述收缩管段（2）沿主流方向的内径递减；所述收缩管段（2）中还设置有空气腔（21）； 射流空气管道（4），设置于所述收缩管段（2），所述射流空气管道（4）用于引导压缩空气至所述空气腔（21）； 设置于所述收缩管段（2）内壁的多组通孔，各组通孔沿主流方向依次分布；每组通孔均包括多个射流孔（22），同一组的各个射流孔（22）绕所述收缩管段（2）的轴心线阵列，每个射流孔（22）均用于所述空气腔（21）中的压缩空气喷出形成射流，进而使得所述射流与所述收缩管段（2）中的主流形成涡流； 所述射流孔（22）的轴心线与第一平面的夹角大于等于30°，小于等于45°；所述第一平面与所述收缩管段（2）的内壁面相切，并且第一点位于所述第一平面内；所述第一点为所述射流孔（22）的轴心线与所述收缩管段（2）内壁面的交点；所述射流孔（22）的轴心线和所述收缩管段（2）的轴心线在所述第一平面上的投影所形成的夹角大于等于30°，小于等于90°； 多个温度传感器（7）和或动态压力传感器（8）；各个温度传感器（7）均设置于所述预混管段（1）的内壁面，并且每个温度传感器（7）均靠近所述收缩管段（2）；所述动态压力传感器（8）设置于所述预混管段（1）的内壁面，所述动态压力传感器（8）靠近所述收缩管段（2）； 控制阀，设置于所述射流空气管道（4），用于控制所述射流空气管道（4）的开度； 供气设备，用于通过射流空气管道（4）向空气腔（21）中供入压缩空气 所述回火控制方法包括： 获取回火监测数据；所述回火监测数据至少包括预混管段（1）和收缩管段（2）连接处的温度值和脉动压力幅值中的任意一种或者两种的组合； 基于所述回火监测数据，获取开度值； 基于所述开度值，调整射流空气管道（4）的开度。

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