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龙图腾网获悉西安航空学院申请的专利一种公路地基承载特性分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120338725B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510820140.1，技术领域涉及：G06Q10/10；该发明授权一种公路地基承载特性分析方法及系统是由郭昱辰;苏皓;李杰;范江涛;赵静;张炜;刘明艳;田原;王建勋设计研发完成，并于2025-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公路地基承载特性分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种公路地基承载特性分析方法及系统，涉及公路地基分析技术领域，通过构建动态自适应风险判别阈值机制，对传统固定阈值所带来的误判率高、气候适应性差等问题实现了根本性突破。该机制在计算动态阈值Tdy时，充分融合了当前地基响应强度的空间统计特征，并结合了湿陷环境指数这一综合环境扰动特征，形成具备环境敏感调节能力的动态判别标准。系统能够根据实际雨水入渗强度与地下水动态跃变情况，自动调整风险识别阈值，使得在强降雨、地下水快速上升等极端工况下，系统可主动降低风险容忍边界、提前识别响应异常区域，而在干燥或稳定期则适度放宽，显著提升了风险识别的实时性与适应性。

本发明授权一种公路地基承载特性分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种公路地基承载特性分析系统，其特征在于：包括环境数据采集与处理模块、湿陷滞后因子计算模块、滞后响应模型构建模块、地基状态映射与时序分析模块、动态风险识别与响应决策模块和评估输出与报告模块； 环境数据采集与处理模块通过传感器对公路地基的历史数据进行采集，拟合为原始数据集W，并进行预处理，获取地基数据集DW； 湿陷滞后因子计算模块对地基数据集DW进行特征提取，包括渗透滞后系数Pr和湿陷响应延迟率Tw； 渗透滞后系数Pr通过以下公式获取： ； 式中，Pr（t）表示时间t时的渗透滞后系数，G（t）表示时间t时的地下水位高度，R（t）表示时间t时的逐日降雨量，α表示控制降雨响应影响度的调节参数，d表述求导符号，dG（t）dt表示地下水位变化率，d2R（t）dt2表示降雨量的加速度； 湿陷响应延迟率Tw通过以下公式获取： ； 式中，表示渗透响应速率调节系数，表示地下水位影响系数，表示地基结构松弛势能系数，Ψ表示动态地基松弛势能函数，Hre表示参考地基深度，ln表示对数函数； 动态地基松弛势能函数Ψ通过以下公式获取： ； 式中，A表示空间区域积分面积，D（t，x，y）表示时间t时空间位置（x，y）的沉降量，∂表示偏导数，dxdy表示二维积分运算； 滞后响应模型构建模块根据获取的渗透滞后系数Pr和湿陷响应延迟率Tw，构建三维滞后响应函数S（t,x,y）； 三维滞后响应函数S（t,x,y）通过以下公式获取： ； 式中，tx表示积分时间变量，且tx∈[0,t]，e表示常数，表示记忆衰减因子，表示空间扩散权重函数； 空间扩散权重函数通过以下公式获取： ； 式中，π表示圆周率，σ（tx）表示扰动扩散标准差，exp表示指数函数，（xo，yo）表示扰动源的位置坐标； 地基状态映射与时序分析模块对获取的三维滞后响应函数S（t,x,y）进行时序导数分析，获取地基响应的剧变速度，并生成空间映射图ΔS（x，y）； 动态风险识别与响应决策模块将获取的空间映射图ΔS（x，y）与动态阈值Tdy进行比较，生成湿陷风险等级地图Λ（x，y）； 动态阈值Tdy通过以下公式获取； ； 式中，μΔ表示空间映射图ΔS（x，y）的空间平均值，σΔ表示空间映射图ΔS（x，y）的空间标准差，p1表示风险增强调节系数，p2表示环境扰动抑制调节系数，表示湿陷环境指数； 湿陷环境指数通过以下公式获取： ； 式中，ηR表示降雨扰动激烈度因子，ηG表示地下水位异常跃变因子； 降雨扰动激烈度因子ηR通过从时间t-Tr到时间t的降雨量变化速度进行积分获取； 地下水位异常跃变因子ηG通过时间t时的地下水位高度与时间t-Δt时地下水位高度的差值与Δt的比值获取； 评估输出与报告模块将获取的湿陷风险等级地图Λ（x，y）、空间映射图ΔS（x，y）和三维滞后响应函数S（t,x,y）可视化输出。

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