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龙图腾网获悉中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所申请的专利一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120397297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510921656.5，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法是由杨柠檬;张卫国;马帅;王畅;周攀;刘亚奎;杜旭设计研发完成，并于2025-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法，属于沙盲试验模拟技术领域。模拟方法包括：获取真实环境中沙盲试验对应的旋翼尺寸数据、旋翼运行参数、环境参数、地表形状数据及沙尘数据，确定真实环境和模拟环境之间的缩放参数；基于缩放参数，确定旋翼模型的尺寸数据，确定试验沙床的形状数据；基于缩放参数、旋翼尺寸数据、旋翼运行参数、环境参数及沙尘数据，匹配真实环境和模拟环境之间的斯托克斯数、桨尖马赫数及拉力系数，确定模拟环境中旋翼模型的最终运行参数以及试验沙床对应的最终沙尘数据；根据试验沙床的形状数据和最终沙尘数据铺设沙床；基于旋翼模型的最终运行参数进行模拟试验。本发明提高真实环境和模拟环境的相似性。

本发明授权一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多参数匹配的直升机沙盲试验模拟方法，其特征在于，包括： 获取真实环境中沙盲试验对应的旋翼尺寸数据、旋翼运行参数、环境参数、地表形状数据及沙尘数据，确定真实环境和模拟环境之间的缩放参数； 基于缩放参数，确定旋翼模型的尺寸数据，确定试验沙床的形状数据； 基于缩放参数、旋翼尺寸数据、旋翼运行参数、环境参数及沙尘数据，匹配真实环境和模拟环境之间的斯托克斯数、桨尖马赫数以及拉力系数，确定模拟环境中旋翼模型的最终运行参数以及试验沙床对应的最终沙尘数据； 根据试验沙床的形状数据和最终沙尘数据铺设沙床； 基于旋翼模型的最终运行参数进行模拟试验； 所述的匹配真实环境和模拟环境之间的斯托克斯数、桨尖马赫数以及拉力系数包括： S110：保持斯托克斯数、桨尖马赫数以及拉力系数均不变，获取模拟环境中旋翼模型的初步运行参数和试验沙床对应的初步沙尘数据，所述沙尘数据包括沙粒密度和沙粒直径； S120：判断初步沙尘数据中的沙粒直径与0.063mm的大小关系； S130：若沙粒直径大于或等于0.063mm，将旋翼模型的初步运行参数作为最终运行参数，将试验沙床对应的初步沙尘数据作为最终沙尘数据； S140：若沙粒直径小于0.063mm，执行步骤S150； S150：调节模拟环境中的拉力系数、桨尖马赫数和沙粒直径中的一者或多者，其中，沙粒直径大于或等于0.063mm，维持斯托克斯数不变，得到中间拉力系数、中间桨尖马赫数和中间沙粒直径； S160：判断中间拉力系数与中间桨尖马赫数是否均满足预设条件，若是，则基于中间拉力系数与中间桨尖马赫数获取对应的最终运行参数以及最终沙尘数据；若否，执行步骤S150，直至中间拉力系数与中间桨尖马赫数均满足预设条件。

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