中国民用航空总局第二研究所林欢获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民用航空总局第二研究所申请的专利结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120470810B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510948964.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法是由林欢;涂桂华;李沅锴;叶家全;梁飞;施瑞;杨正波;孙彦龙;许健;叶永志;谢昆伦;高菁悦;杨萍;邓思杰设计研发完成，并于2025-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法，属于民用航空技术领域。本发明的分析方法包括如下步骤：S1.确定障碍物相对于台站的最大距离D max与最小距离D min；S2.判断：如D minD 0，判定障碍物未超出台站反射网阴影区限制；如D min≤D 0，则转入S3；S3.计算台站反射网阴影区夹角；S4.计算台站反射网阴影区范围；S5.计算限制高度h，并根据障碍物海拔高度h o与限制高度h之间的差值△h判断障碍物是否超出台站反射网阴影区范围。本发明方法能快速判断多障碍物是否满足多普勒全向信标标准要求，缩短传统人工审核的时间，提高判断的准确性和一致性，保障导航台站的安全运行。
本发明授权结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法在权利要求书中公布了：1.一种结合GIS的民航多普勒全向信标反射网阴影区分析方法，其特征在于，包括如下步骤： S1.确定障碍物相对于台站的最大距离D max与最小距离D min； S2.判断障碍物相对于台站的最小距离D min与反射网阴影区最大距离D 0的关系： （1）如果D minD 0，则判定障碍物未超出台站反射网阴影区限制范围； （2）如果D min≤D 0，则转入步骤S3； S3.计算台站反射网阴影区夹角； S4.根据台站反射网阴影区夹角计算台站反射网阴影区范围； S5.计算限制高度h，并根据障碍物海拔高度h o与限制高度h之间的差值判断障碍物是否超出台站反射网阴影区范围。
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