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龙图腾网获悉同济大学;福州地铁集团有限公司申请的专利一种地铁动能回收转化装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223302545U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521529563.X，技术领域涉及：B60L7/10；该实用新型一种地铁动能回收转化装置是由蓝文海;何俊伟;蔡辰;郭茹;黄翔峰;蒲静;林瑞敏设计研发完成，并于2025-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁动能回收转化装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种地铁动能回收转化装置，其包括轮对、空气弹簧、减震器、驱动电机、构架、牵引装置和减速箱，所述轮对由一根车轴和两个车轮组成，所述构架上对称安装有两个动能转化机构；所述动能转化机构由发电机、摩擦轮、安装架、防护机构、轮架和液压缸组成，所述安装架焊接于构架上，所述液压缸设于安装架的另一端，所述防护机构固定连接于液压缸的输出端，所述轮架固定连接于防护机构远离液压缸的一端，所述摩擦轮安装于轮架中，所述发电机固定连接于轮架表面。通过液压缸在列车制动时将摩擦轮与车轮接触，使车轮带动摩擦轮旋转，利用发电机将动能转换为电能，可以在回收部分动能的同时，减少刹车盘的磨损。

本实用新型一种地铁动能回收转化装置在权利要求书中公布了：1.一种地铁动能回收转化装置，包括：轮对（1）、空气弹簧（2）、减震器（3）、驱动电机（4）、构架（6）、牵引装置（7）和减速箱（8），其特征在于，所述轮对（1）、空气弹簧（2）、减震器（3）、驱动电机（4）、牵引装置（7）和减速箱（8）安装于构架（6）上，且轮对（1）设有两个，所述轮对（1）由一根车轴和两个车轮组成，所述构架（6）上对称安装有两个动能转化机构（5），所述动能转化机构（5）于轮对（1）表面滚动；所述动能转化机构（5）由发电机（9）、摩擦轮（10）、安装架（11）、防护机构（12）、轮架（13）和液压缸（14）组成，所述安装架（11）焊接于构架（6）上，所述液压缸（14）设于安装架（11）的另一端，且液压缸（14）设有两个并对称固定连接于安装架（11）上，两个液压缸（14）的输出端分别朝向轮对（1）的两个车轮，所述防护机构（12）固定连接于液压缸（14）的输出端，所述轮架（13）固定连接于防护机构（12）远离液压缸（14）的一端，所述摩擦轮（10）安装于轮架（13）中，且摩擦轮（10）通过转轴与轮架（13）转动连接，所述摩擦轮（10）的表面与车轮侧面接触，所述发电机（9）固定连接于轮架（13）表面，且发电机（9）的输入轴与摩擦轮（10）的转轴通过联轴器连接。

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