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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利混合动力电动车辆的动力传输装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112943876B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010528498.4，技术领域涉及：F16H3/46；该发明授权混合动力电动车辆的动力传输装置是由沈烋台;曹奉铉;全栽永;崔炳大;金亨珉;金振龙;黄光寿;姜俊声设计研发完成，并于2020-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力电动车辆的动力传输装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种混合动力电动车辆的动力传输装置，该动力传输装置包括：输入轴，配置为接收发动机扭矩；电动机轴，配置为接收电动机发电机的扭矩；第一行星齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，并且安装在输入轴上；第二行星齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，并且安装在输入轴上；第一轴，固定连接至第一旋转元件，并且选择性地连接至输入轴和电动机轴中的每一者；第二轴，固定连接第二旋转元件和第五旋转元件，并且分别选择性地连接至输入轴、电动机轴以及变速器壳体；第三轴，固定连接第三旋转元件和第四旋转元件，并且选择性地连接至变速器壳体；第四轴以及多个接合元件。

本发明授权混合动力电动车辆的动力传输装置在权利要求书中公布了：1.一种混合动力电动车辆的动力传输装置，所述动力传输装置包括： 输入轴，配置为接收发动机扭矩； 电动机轴，配置为接收电动机发电机的扭矩； 第一行星齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，并且安装在所述输入轴上； 第二行星齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，并且安装在所述输入轴上； 第一轴，固定连接至所述第一旋转元件，并且选择性地独立地连接至所述输入轴和所述电动机轴中的每一者，使得所述第一轴在连接至所述输入轴和所述电动机轴中的一者的同时与所述输入轴和所述电动机轴中的另一者断开，或者所述第一轴连接至所述输入轴和所述电动机轴两者； 第二轴，固定连接所述第二旋转元件和所述第五旋转元件，并且分别选择性地连接至所述输入轴、所述电动机轴以及变速器壳体； 第三轴，固定连接所述第三旋转元件和所述第四旋转元件，并且选择性地连接至所述变速器壳体； 第四轴，固定连接所述第六旋转元件和输出齿轮；以及 多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。

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