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龙图腾网获悉东风汽车集团有限公司申请的专利一种用于轮毂电机的冷却系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114683830B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011590071.3，技术领域涉及：B60K7/00；该发明授权一种用于轮毂电机的冷却系统是由邹城;秦博;刘春强;张阳;张泽阳设计研发完成，并于2020-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于轮毂电机的冷却系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于轮毂电机的冷却系统，所述冷却系统包括散热器、PDUDCDCOBC三合一装置、轮毂电机和轮毂电机控制器；所述轮毂电机内设有用于冷却轮毂电机定子线圈的冷却水套，以及与冷却水套连通的自吸泵；所述散热器的冷源出口依次与PDUDCDCOBC三合一装置和轮毂电机控制器的内部连通，轮毂电机控制器的冷却液出口与轮毂电机内部的自吸泵进水口连通，自吸泵内部与冷却水套连通；自吸泵的出水口通过冷却水管与散热器的冷源入口连通。本发明的有益效果为：本发明所述冷却系统不需要专用水泵，整车电能消耗降低，对续航能力有一定提升；所述双向柱塞泵装配在冷却水套内，通过与轮毂轴承的回转凸轮结构其轴向作用产生泵吸效果，实现冷却液的流通。

本发明授权一种用于轮毂电机的冷却系统在权利要求书中公布了：1.一种用于轮毂电机的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括散热器、PDUDCDCOBC三合一装置、轮毂电机和轮毂电机控制器；所述轮毂电机内设有用于冷却轮毂电机定子线圈的冷却水套，以及与冷却水套连通的自吸泵；所述散热器的冷源出口依次与PDUDCDCOBC三合一装置和轮毂电机控制器的内部连通，轮毂电机控制器的冷却液出口与轮毂电机内部的自吸泵进水口连通，自吸泵内部与冷却水套连通；自吸泵的出水口通过冷却水管与散热器的冷源入口连通； 所述轮毂电机包括轮毂轴承、定子机架、绕有线圈的定子、压装有磁钢的转子、自吸泵和用于冷却定子线圈的冷却水套；所述轮毂轴承的内圈与安装有定子的定子机架固连，轮毂轴承的外圈为与转子适配的外圈法兰面；所述自吸泵为安装在冷却水套内的双向柱塞泵，双向柱塞泵的顶杆与外圈法兰面接触，转子带动外圈法兰面旋转时，双向柱塞泵的顶杆发生轴向移动；所述双向柱塞泵的进水口与电机控制器的冷却液出口连通，柱塞泵的出水口与电机控制器的冷却液入口连通；所述定子和冷却水套同轴装配在定子机架上，冷却水套内开设有流道，流道与双向柱塞泵的内部连通；当双向柱塞泵的顶杆发生轴向移动时，双向柱塞泵和冷却水套内的冷却液流动，与定子热源进行对流换热； 所述轮毂轴承的外圈法兰面增设有沿轴线方向凸起的回转凸轮结构；顶杆与回转凸轮结构接触，转子带动外圈法兰面旋转时，回转凸轮结构推动双向柱塞泵的顶杆发生轴向移动； 所述双向柱塞泵包括与顶杆相连的泵体，以及同轴布置在泵体内的第一泵腔和第二泵腔；所述第一泵腔两侧分别设进水口和出水口，第一泵腔和第二泵腔之间分别设有连通二者的四个单向阀；所述柱塞安装第二泵腔内，柱塞在顶杆的带动下沿轴向往复移动；柱塞将第二泵腔分隔为上腔体和下腔体，上腔体和下腔体分别通过两个单向阀与第一泵腔连通；柱塞在顶杆的带动下轴向移动； 不论轮毂电机正转还是反转，冷却液将只会通过进水管流入，从出水管流出。

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