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龙图腾网获悉瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司;浙江瑞立空压装备有限公司申请的专利一种车用集成式供能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114571995B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210254857.0，技术领域涉及：B60K25/06；该发明授权一种车用集成式供能系统是由朱彬;李传武;刘刚;钟周乐;周胜博;余文设计研发完成，并于2022-03-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用集成式供能系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车用集成式供能系统，车用集成式供能系统通过支架设置在整车上，包括驱动电机、减速器、转向泵、空压机、离合器和控制器；驱动电机设置在支架上，减速器的输入端与驱动电机的主轴输出端连接，且减速器的输出端分别与转向泵和空压机连接传动；离合器设置在减速器与空压机之间。控制器与整车连接，并根据整车发出的反馈信号对驱动电机和离合器进行状态监控和输出调整。系统为车辆气制动系统提供压缩气源、为车辆转向系统提供动力油压、为车辆液冷系统提供循环动力源，并实现联合控制，达到更加的高效节能、轻量化、安全的供能系统装置。

本发明授权一种车用集成式供能系统在权利要求书中公布了：1.一种车用集成式供能系统，通过支架设置在整车上，其特征在于，包括驱动电机、减速器、转向泵、空压机、离合器和控制器； 所述驱动电机设置在所述支架上，所述减速器设置在所述驱动电机的输出端，所述减速器两侧的输出端分别连接所述转向泵和所述空压机；所述离合器设置在所述空压机与所述减速器之间的所述减速器输出端上；所述控制器与所述整车连接，以根据所述整车反馈的信号控制所述驱动电机的运转和所述离合器的开闭，所述控制器设置在所述驱动电机上方；所述空压机和所述驱动电机的主体位于所述减速器同侧，所述空压机和所述转向泵位于所述减速器两侧； 还包括：冷却系统，所述冷却系统包括设置在所述驱动电机输出端的水泵，所述水泵的出水口分别连通有主路水管和支路水管，所述主路水管的出水口连通所述整车的整车水道的端口，所述支路水管的出水口依次连通所述控制器、所述空压机和所述整车水道的另一端口，所述水泵和所述驱动电机的主体位于所述减速器两侧； 所述控制器根据所述整车发出的反馈信号对所述驱动电机和所述离合器进行状态监控和输出调整；所述控制器与所述整车交互通讯，用于接收反馈所述整车的制动气压值、转向信号、制动踏板信号； 所述控制器的控制策略包括： 当检测到所述整车的储气筒制动气压值小于安全设定值时，此时并检测是否有下坡工况等造成连续制动信号反馈，若有连续制动信号反馈，则所述离合器闭合且所述驱动电机加速运行，若无连续信号反馈则所述离合器闭合且所述驱动电机额定转速运行； 当检测到制动气压值大于安全设定值时，此时并检测制动气压时是否大于气压冗余设定值，若小于冗余设定值，则监测所述空压机运行状态负荷率是否过低，若负荷率过低则所述离合器闭合且所述驱动电机减速运行，若负荷率正常则所述离合器断开所述驱动电机减速运行； 当检测到制动气压值大于安全设定值时且大于冗余设定值时，此时检测制动气压是否大于停止设定值，若低于停止设定值，此时监测是否有转向信号，若无转向信号则所述离合器断开且所述驱动电机减速运行，若有转向信号则所述离合器断开所述驱动电机额定转速运行； 当检测到制动气压值大于安全设定值时且大于冗余设定值时，并且大于停止设定值时则所述离合器断开且所述驱动电机减速运行； 若检测由于所述空压机卡死损坏等造成所述驱动电机过载无法启动，则所述离合器断开的所述驱动电机减速运行保障转向系统正常工作。

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