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龙图腾网获悉福龙马集团股份有限公司申请的专利厢式车主动式盖板控制系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116985699B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210448321.2，技术领域涉及：B60P3/00；该发明授权厢式车主动式盖板控制系统及其控制方法是由倪闽睿;刘玮;陈岩楠设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本厢式车主动式盖板控制系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及厢式车主动式盖板控制系统及其控制方法，其包括盖板升降驱动机构和控制电路；所述盖板升降驱动机构包括设在箱体、盖板、油缸和液压锁；所述盖板设在箱体顶部，且盖板一侧边与箱体一侧侧壁铰接；所述油缸上设有液压锁，油缸的固定端固定在箱体一侧侧壁内，油缸的活动端与盖板的底面转动连接；所述控制电路包括信号采集器、控制单元和底盘电瓶，所述底盘电瓶为控制电路供电；所述控制单元的输入端与信号采集器电连接，控制单元的输出端电连接所述油缸，所述信号采集器从厢式车的底盘采集数据传输给控制单元，控制单元控制油缸伸缩使盖板启闭，采用以上技术方案有效降低了升降式盖板的故障率和损坏率。

本发明授权厢式车主动式盖板控制系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.厢式车主动式盖板控制系统，包括盖板升降驱动机构和控制电路；所述盖板升降驱动机构包括设在箱体、盖板、油缸和液压锁；所述盖板设在箱体顶部，且盖板一侧边与箱体一侧侧壁铰接；所述油缸上设有液压锁，油缸的固定端固定在箱体一侧侧壁内，油缸的活动端与盖板的底面转动连接；其特征在于：所述控制电路包括信号采集器、控制单元和底盘电瓶，所述底盘电瓶为控制电路供电；所述控制单元的输入端与信号采集器电连接，控制单元的输出端电连接所述油缸，所述信号采集器从厢式车的底盘采集数据传输给控制单元，控制单元控制油缸伸缩使盖板启闭； 所述控制电路还包括顶盖开开关、顶盖关开关、继电器一和继电器二；所述底盘电瓶正极通过保险丝一连接继电器一的常开开关接入控制单元的输入端一和信号采集器的输入端；信号采集器的输出端连接控制单元的输入端二；控制单元的输出端一连接继电器二的线圈接入底盘电瓶负极；控制单元的输出端二通过开关一连接液压锁的开阀接入底盘电瓶负极；控制单元的输出端三连接液压锁的关阀接入底盘电瓶负极；继电器一的线圈一端依次通过开关二和保险丝二接入底盘电瓶的ON档，继电器一的线圈另一端接入底盘电瓶的负极；底盘电瓶正极连接继电器二的常开开关连接油缸一端，油缸另一端连接底盘电瓶负极；所述顶盖开开关一端接入继电器一的常开开关与控制单元之间，顶盖开开关另一端分别连接在控制单元的输出端一和继电器二的线圈以及开关一和液压锁的开阀之间；所述顶盖关开关一端接入继电器一的常开开关与控制单元之间，顶盖关开关另一端分别连接在控制单元的输出端一和继电器二的线圈以及开关一和液压锁的关阀之间； 所述控制电路还包括继电器三，所述继电器三的常开开关连接在继电器二的常开开关与油缸一端之间，所述继电器三的线圈的一端连接在继电器三的常开开关和继电器二的常开开关之间，继电器三的线圈的另一端接入底盘电瓶负极。

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