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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利机舱硬点位置确定方法、装置、可读存储介质及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115248987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210452364.8，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权机舱硬点位置确定方法、装置、可读存储介质及电子设备是由徐莉;徐鸣涛;钟原设计研发完成，并于2022-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本机舱硬点位置确定方法、装置、可读存储介质及电子设备在说明书摘要公布了：一种机舱硬点位置确定方法、装置、可读存储介质及电子设备，该方法包括：获取汽车的碰撞有限元基础模型，以及获取分析矩阵；根据所述分析矩阵对所述碰撞有限元基础模型进行模型变换，得到多个碰撞有限元模型；对各个所述碰撞有限元模型分别进行模型计算，并读取各个所述碰撞有限元模型计算结果中的目标参数的值；根据每个所述碰撞有限元模型的目标参数计算对应的目标函数的值，所述目标函数为根据加速度峰值、纵梁变形量和纵梁吸能量建立的碰撞安全函数；确定计算的所述目标函数的值中的最大值，并根据所述最大值对应的碰撞有限元模型确定机舱硬点位置。通过该方法可以快速确定机舱硬点位置，保证车辆安全性。

本发明授权机舱硬点位置确定方法、装置、可读存储介质及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种机舱硬点位置确定方法，其特征在于，包括： 获取汽车的碰撞有限元基础模型，以及获取分析矩阵，所述分析矩阵包括多水平和多因子，所述多水平包括汽车的多个机舱硬点，所述多因子包括多个位置信息； 根据所述分析矩阵对所述碰撞有限元基础模型进行模型变换，得到多个碰撞有限元模型； 对各个所述碰撞有限元模型分别进行模型计算，并读取各个所述碰撞有限元模型计算结果中的目标参数的值，所述目标参数包括加速度峰值、纵梁变形量和纵梁吸能量； 根据每个所述碰撞有限元模型的目标参数计算对应的目标函数的值，所述目标函数为根据加速度峰值、纵梁变形量和纵梁吸能量建立的碰撞安全函数； 确定计算的所述目标函数的值中的最大值，并根据所述最大值对应的碰撞有限元模型确定机舱硬点位置； 所述根据所述分析矩阵对所述碰撞有限元基础模型进行模型变换，得到多个碰撞有限元模型的步骤包括： 从所述碰撞有限元基础模型导出前副车架有限元整体网格； 根据所述分析矩阵对各个机舱硬点进行位置变换，得到多组位置信息组合，每组所述位置信息组合包括所有的所述机舱硬点的位置信息； 根据各个所述位置信息组合分别确定前副车架整体网格所在的目标位置，并将所述前副车架整体网格分别变换至确定出的各个所述目标位置，得到多个新前副车架整体网格； 将各个所述新前副车架整体网格重新导入所述碰撞有限元基础模型中，得到对应的碰撞有限元模型； 所述目标函数为： 其中，M为目标函数，E为纵梁吸能量、L为纵梁变形量，A为车辆加速度峰值。

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