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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115783239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211000611.7，技术领域涉及：B64C5/02；该发明授权一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件是由李玉龙;李若白;陈小鹏;黄甲设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件在说明书摘要公布了：一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件，在抗鸟撞加强件的两侧侧板之间固定有加强件支板，并使抗鸟撞加强件的开口端与飞机尾翼的前缘辅助梁固定连接。抗鸟撞加强件位于飞机尾翼前缘内的前缘蒙皮和前缘辅助梁之间，沿飞机尾翼展向分布于翼展0～100％之间。本发明通过加强件支板提高了的刚度，有效地切割鸟体，变正面撞击为侧面撞击，分散了撞击能量，保证尾翼结构的完好性及尾翼的气动外形。本发明能够保证尾翼前缘有足够的强度和刚度，从而从结构上减轻尾翼的结构质量，更好地满足了飞机结构设计的轻量化要求，解决了某型机的尾翼结构设计中存在的更优的抗鸟撞性能与更轻的尾翼总质量之间的矛盾，为未来的飞机尾翼结构设计提供了一种新的方案。

本发明授权一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件在权利要求书中公布了：1.一种A字形飞机尾翼前缘的抗鸟撞加强件，其特征在于，包括加强件侧板和加强件支板；其中，所述加强件侧板采用铝合金矩形板弯折而成，在该抗鸟撞加强件的两侧侧板之间固定有所述加强件支板，形成了“A”字形的抗鸟撞加强件；所述加强件支板位于距所述加强件侧板的顶点14处；所述抗鸟撞加强件两侧侧板之间的夹角为该抗鸟撞加强件的顶角； 所述抗鸟撞加强件为3件，位于飞机尾翼前缘内的前缘蒙皮和前缘辅助梁之间，沿飞机尾翼展向分布于翼展0～100％之间，并分别排布在该尾翼前缘的各跨之间； 所述加强件侧板的两侧侧板为平板或变角度的两段式平板；当两侧侧板均为两段式平板时，该两段式平板中的前段与后段的角度不同，形成了变角度的两段式平板的加强件侧板； 所述变角度的两段式平板的加强件侧板为后段向外弯折的加强件侧板； 当采用后段向外弯折的加强件侧板时，前段两侧侧板之间夹角形成的抗鸟撞加强件顶角的角度β为40°；后段两侧侧板之间的夹角θ为66.56°；或者 前段两侧侧板之间夹角形成的抗鸟撞加强件顶角的角度β为74°；后段两侧侧板之间的夹角θ为54.95°； 当两侧侧板均为平板时，所述抗鸟撞加强件的顶角β为60°； 各所述抗鸟撞加强件的顶角均为圆弧状，该圆弧的曲率半径与所在位置的飞机尾翼前缘顶点处的曲率半径相同； 各所述抗鸟撞加强件的展向长度为800～3000mm，弦向长度略小于所述飞机尾翼前缘蒙皮内表面与所述前缘辅助梁前端表面之间的水平距离，并使该抗鸟撞加强件的顶点与该飞机尾翼前缘蒙皮内表面之间有2mm的间隙。

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