奇瑞汽车股份有限公司陈泽洲获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆能量回收方法及混合动力车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115593236B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211141575.6，技术领域涉及：B60L7/10；该发明授权车辆能量回收方法及混合动力车辆是由陈泽洲;王伟;杜锋设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆能量回收方法及混合动力车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种车辆能量回收方法及混合动力车辆，属于汽车电子技术领域。所述方法应用于混合动力车辆上的控制器，混合动力车辆还包括驱动电机和动力电池。所述方法包括：控制器获取混合动力车辆的当前制动主缸压力，基于当前制动主缸压力，确定目标制动回收扭矩。并基于目标制动回收扭矩，通过驱动电机将制动过程中的能量回收至动力电池。本申请实施例可以使得混合动力车辆能够获得最佳的制动回收扭矩，进而使得动力电池回收能量的效率更高。
本发明授权车辆能量回收方法及混合动力车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆能量回收方法，其特征在于，所述方法应用于混合动力车辆上的控制器，所述混合动力车辆还包括驱动电机和动力电池； 所述方法包括： 所述控制器获取所述混合动力车辆的当前制动主缸压力； 所述控制器基于所述当前制动主缸压力，确定初始制动回收扭矩；基于所述混合动力车辆的制动数据，确定所述制动数据对应的制动回收扭矩修正值，所述制动数据包括所述混合动力车辆的当前转速差和当前车速，所述当前转速差为所述混合动力车辆的发动机当前转速与液力变矩器的涡轮当前转速之间的差值； 在所述制动数据包括所述混合动力车辆的当前转速差和当前车速的场景下，所述控制器将所述初始制动回收扭矩、第一制动回收扭矩修正值、以及第二制动回收扭矩修正值相乘，将相乘后的值作为目标制动回收扭矩； 所述控制器基于所述目标制动回收扭矩，通过所述驱动电机将制动过程中的能量回收至所述动力电池。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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