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龙图腾网获悉中国大唐集团科学技术研究总院有限公司华北电力试验研究院;大唐国信滨海海上风力发电有限公司申请的专利基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115788791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211245137.4，技术领域涉及：F03D17/00；该发明授权基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法是由栾福明;奚芸华;杨琨;李理;秦毅;姜浩;高云逸;李文雄;吴瑊;李程;刘帅伟设计研发完成，并于2022-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法在说明书摘要公布了：本发明属于基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法领域，尤其是一种基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法，针对现有的航机没有对航向校正的技术，偏航造成风机发电量损失的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1：在机舱顶部安装激光测风雷达测量风轮前方的风速和风向；S2：进行偏航误差矫正，包括静态矫正和动态矫正；静态矫正：通过修改offset参数实现的，即在所有风速下，对所有风向误差的检测值增加一个固定方向的偏移量，S3：技术效果验收。本发明通过分析出风机的偏航误差角度，并在主控系统中调整相应参数，从而使风机更好的偏航迎风，最大程度的吸收风能，最终起到降低机组载荷。

本发明授权基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法在权利要求书中公布了：1.基于前馈技术的风电机组偏航误差测试方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在机舱顶部安装激光测风雷达测量风轮前方的风速和风向； S2：进行偏航误差矫正，包括静态矫正和动态矫正； 静态矫正：通过修改offset参数实现的，即在所有风速下，对所有风向误差的检测值增加一个固定方向的偏移量，然后再输出到偏航控制； 动态矫正：根据激光雷达实测偏航误差，输出到偏航控制算法，可以有效的减少偏航误差的离散型，通过Windtimizer模块执行，或者直接将利茂产品接入到风机主控系统 S3：技术效果验收； S4：信息输入； 所述S2中，偏航误差矫正的几种情况的优化策略分别如下： 工况1：偏航离散性小，平均值小，是偏航矫正的理想结果； 工况2：偏航离散性大，平均值小，需要采用动态偏航矫正或者采用Windtimizer模块进行偏航矫正，不能采用静态偏航矫正策略； 工况3：偏航离散性大，平均值大，需要采用动态偏航矫正或者采用Windtimizer模块进行偏航矫正，静态偏航矫正策略效果不理想； 工况4：偏航离散性小，平均值大，只需要采用静态偏航矫正策略。

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