奇瑞汽车股份有限公司张振兴获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利汽油发动机爆震控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115628168B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211356047.2，技术领域涉及：F02P5/152；该发明授权汽油发动机爆震控制方法及装置是由张振兴;王伟;琚雪明;刘义克设计研发完成，并于2022-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽油发动机爆震控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种汽油发动机爆震控制方法及装置，属于发动机控制领域，可以直接根据发动机的当前工况参数得到对应的当前特性曲线参数，并与预先存储的标准特性曲线进行比对，得到当前爆震概率和标准爆震概率之间的概率差值，从而间接确定发动机的爆震情况，并判断点火角是否合理，无需设置爆震传感器，降低了控制成本。当点火角不合理时，可以根据概率差值主动提前或延后发动机的点火角，相比于现有技术中只能延后点火角的技术方案，还实现了对于发动机爆震的更准确的控制，在保证发动机NVH的同时提高发动机热效率。
本发明授权汽油发动机爆震控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种汽油发动机爆震控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取发动机的当前工况参数； 将所述当前工况参数代入预先存储的参数对应关系中，得到当前特性曲线参数，所述参数对应关系包括工况参数和特性曲线参数之间的对应关系； 根据所述当前特性曲线参数得到当前特性曲线； 将所述当前特性曲线和预先存储的标准特性曲线进行比对，得到所述当前特性曲线中的当前爆震概率和所述标准特性曲线中的标准爆震概率之间的概率差值； 根据所述概率差值调节所述发动机的点火角， 所述工况参数包括发动机的转速以及负荷，所述特性曲线参数包括均值和标准差，所述将所述当前工况参数代入预先存储的参数对应关系中，得到当前特性曲线参数包括： 将当前转速以及当前负荷代入所述参数对应关系中，得到当前均值和当前标准差； 其中，所述当前特性曲线为正态分布曲线，所述根据所述当前特性曲线参数得到当前特性曲线包括： 根据所述当前均值和所述当前标准差得到所述当前特性曲线，所述当前特性曲线表征了在预设数量个循环中，气缸燃料燃烧50％时所对应的点火角的概率分布。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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