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奇瑞汽车股份有限公司雍安姣获国家专利权

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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电动汽车冷却系统及电动汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115648928B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211393379.8,技术领域涉及:B60K11/02;该发明授权电动汽车冷却系统及电动汽车是由雍安姣;汪爽;俞志伟;付永宏;侯法振;周玮玮设计研发完成,并于2022-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

电动汽车冷却系统及电动汽车在说明书摘要公布了:本发明公开了电动汽车冷却系统及电动汽车,属于车辆技术领域。该冷却系统包括驱动总成冷却单元、空调冷却单元、电池冷却单元、散热器单元;驱动总成冷却单元包括驱动总成外置冷却水路,分别与其连接的水冷式冷凝器、三通阀组件和驱动总成内置冷却水路;水冷式冷凝器通过冷媒通道连接空调冷却单元,水冷式冷凝器通过水通道连接三通阀组件,三通阀组件还连接散热器单元;电池冷却单元包括板式换热器和电池组内置冷却水路,板式换热器通过其冷媒通道连接空调冷却单元,板式换热器通过水通道连接于电池组内置冷却水路;三通阀组件能够使驱动总成内置冷却水路与水冷式冷凝器在串联模式和并联模式之间进行切换。根据实际车况选择冷却模式以减少能耗。

本发明授权电动汽车冷却系统及电动汽车在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车冷却系统,其特征在于,所述电动汽车冷却系统包括:驱动总成冷却单元001、空调冷却单元002、电池冷却单元003、散热器单元004; 所述驱动总成冷却单元001包括:驱动总成外置冷却水路1、水冷式冷凝器2、三通阀组件3和设置于汽车控制与驱动总成E1中的驱动总成内置冷却水路4,所述水冷式冷凝器2、所述三通阀组件3和所述驱动总成内置冷却水路4均连接于所述驱动总成外置冷却水路1; 所述水冷式冷凝器2具有冷媒通道和水通道,所述水冷式冷凝器2通过其冷媒通道连接于所述空调冷却单元002,所述水冷式冷凝器2通过其水通道连接于所述三通阀组件3,所述三通阀组件3还连接于所述散热器单元004; 所述电池冷却单元003包括:板式换热器5和设置于动力电池组E2的电池组内置冷却水路6,所述板式换热器5具有冷媒通道和水通道,所述板式换热器5通过其冷媒通道连接于所述空调冷却单元002,所述板式换热器5通过其水通道连接于所述电池组内置冷却水路6; 所述三通阀组件3被配置为,能够使所述驱动总成内置冷却水路4与所述水冷式冷凝器2在串联模式和并联模式之间进行切换; 所述三通阀组件3包括:第一三通阀31、第四三通阀34、第五三通阀35和第六三通阀36; 所述第一三通阀31的第一接口连接于所述散热器单元004的一端,所述第一三通阀31的第二接口连接于所述第六三通阀36的第二接口,所述第一三通阀31的第三接口连接于所述驱动总成内置冷却水路4的一端; 所述第五三通阀35的第一接口连接于所述驱动总成内置冷却水路4的另一端,所述第五三通阀35的第二接口连接于所述第六三通阀36的第三接口,所述第六三通阀36的第一接口连接于所述水冷式冷凝器2的水通道的一端; 所述第五三通阀35的第三接口连接于所述第四三通阀34的第三接口,所述第四三通阀34的第二接口连接于所述水冷式冷凝器2的水通道的另一端,所述第四三通阀34的第一接口连接于所述散热器单元004的另一端。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞汽车股份有限公司,其通讯地址为:241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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